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如果將部分重要國(guó)內(nèi)市場(chǎng)與國(guó)家間市場(chǎng)2019年的指數(shù)設(shè)定為100 -阿聯(lián)酋空運(yùn)

?空運(yùn)新聞 ????|???? ?2021-05-29 04:52

  此外,數(shù)字化證書還能夠給政府提前查驗(yàn)的時(shí)間以及減少機(jī)場(chǎng)排隊(duì)的等待,同時(shí)整合近數(shù)字化的身份證實(shí)治理之后也更加安全。

  根據(jù)歐盟的猜測(cè),歐洲境內(nèi)和國(guó)際航空市場(chǎng)最早要到2024年才能恢復(fù)到2019年疫情前的水平,而要實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)還取決于疫苗接種狀況、旅行限制的放寬程度以及長(zhǎng)航線的恢復(fù)。

  同時(shí)歐盟27國(guó)已經(jīng)就對(duì)于歐盟之外國(guó)家旅行者在完全接種歐盟批準(zhǔn)疫苗的情況下可以進(jìn)境免隔離達(dá)成了一致意見,這對(duì)于即將到來(lái)的歐洲旅行旺季來(lái)說顯然將是一個(gè)好的開始。自往年3月開始?xì)W盟對(duì)非必要出行旅行者實(shí)施了進(jìn)境限制之后,旅游業(yè)損失慘重,很多航空公司不得不依靠國(guó)家和外部資本的救助才能維持生存。

  “越來(lái)越多的人正在接種疫苗。更多的邊界正在開放。預(yù)訂模式告訴我們,被壓抑的需求正處于極高的水平?!蓖の譅柺脖硎荆樌貑⑷杂锌赡?,但各國(guó)政府需要了解其緊迫性并迅速采取行動(dòng)。

  但隨著幾大主要經(jīng)濟(jì)體疫情控制開始趨于穩(wěn)定,疫苗接種的人群開始增加,很多地區(qū)都開始迫切???a href="http://www.jsfxjt.com/plus/view.php?aid=12231">恢復(fù)自由的跨境活動(dòng),固然并非全面放開邊境控制,但至少已經(jīng)開始通過“旅游氣泡”等“白名單”形式重啟了非必要條件下的進(jìn)境活動(dòng)。

  歐洲議會(huì)和歐盟理事會(huì)近日已經(jīng)公布達(dá)成一項(xiàng)協(xié)議,將在今年夏天之前啟動(dòng)歐盟COVID-19證書,這是一種能夠證實(shí)旅行者疫苗接種狀態(tài)以及病毒檢測(cè)結(jié)果的文件,將以紙質(zhì)文件或者數(shù)字化證書的形式呈現(xiàn)并供查驗(yàn)。

  “新冠肺炎疫情導(dǎo)致行業(yè)增長(zhǎng)遲緩了2年,邊境重開時(shí),航空旅行將強(qiáng)勢(shì)反彈,但不會(huì)立即全面復(fù)蘇”,Brian Pearce在26日的媒體簡(jiǎn)報(bào)會(huì)上表示,根據(jù)他發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,假如將部分重要國(guó)內(nèi)市場(chǎng)與國(guó)家間市場(chǎng)2019年的指數(shù)設(shè)定為100,那么諸如印度-阿聯(lián)酋、中國(guó)-日本以及美國(guó)-英國(guó)這些市場(chǎng)都要到2023年至2024年前后才能達(dá)到2019年的水平。

  在最新發(fā)布的市場(chǎng)展看中,IATA和旅游經(jīng)濟(jì)學(xué)會(huì)以為2021年,全球客運(yùn)量將恢復(fù)至疫情前的52%;2022年,全球客運(yùn)量將恢復(fù)至疫情前的88%;2023年,全球客運(yùn)量將有看超過疫情前的水平(105%);2030年,全球客運(yùn)量將增至56億人次,比疫情前的猜測(cè)低7%,疫情導(dǎo)致客運(yùn)量的增長(zhǎng)預(yù)期晚了2-3年。

  采用標(biāo)準(zhǔn)的數(shù)字化證書和共享的數(shù)據(jù)庫(kù)可以有效避免在相關(guān)文件上作假的可能,近來(lái)包括中國(guó)在內(nèi)出進(jìn)境檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)都查獲了一些通過篡改或是制作假證實(shí)試圖通關(guān)的行為。

  即便把航空運(yùn)輸業(yè)當(dāng)前所處的狀態(tài)稱之為“歷史上最深刻和嚴(yán)重的危機(jī)”但國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)(下稱“IATA”)理事長(zhǎng)威利·沃爾什(Willie Walsh)仍然“對(duì)航空業(yè)秉持著樂觀的態(tài)度”。

  IATA和旅游經(jīng)濟(jì)學(xué)會(huì)聯(lián)合發(fā)布的一份最新猜測(cè)報(bào)告數(shù)據(jù)以為,“后疫情”時(shí)代人們對(duì)航空旅行的渴看將會(huì)把行業(yè)重新帶回到中等長(zhǎng)的增長(zhǎng)曲線,而目前已經(jīng)開始展現(xiàn)出一些趨勢(shì),威利·沃爾什以為:“快速增長(zhǎng)的疫苗接種人口和病毒檢測(cè)的進(jìn)步將在未來(lái)數(shù)月后讓飛行重回自由的狀態(tài)。人們將期待旅行。當(dāng)前的挑戰(zhàn)是重新開放邊境,免除隔離措施并以數(shù)字方式治理疫苗接種/病毒檢測(cè)證實(shí)?!?/p>

  從往年下半年開始,全球最大的航空市場(chǎng)中國(guó)和美國(guó)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)已經(jīng)開始走上復(fù)蘇的路,中國(guó)國(guó)內(nèi)航線旅客運(yùn)輸量在今年上半年就已經(jīng)超過了疫情前,成為目前全球恢復(fù)速度最快的航空市場(chǎng)。而在美國(guó)即將到來(lái)的陣亡將士紀(jì)念日周末假期中,航空出行人數(shù)較往年同期增長(zhǎng)了577%,達(dá)美航空公布的財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)顯示,其今年三月現(xiàn)金流實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)負(fù)為正,均勻逐日現(xiàn)金增值400萬(wàn)美元,并且有看在今年第三季度開始盈利。

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