這一公告是在最近在金沙薩簽署的一份條款清單中收集的關(guān)于初始合同修正案的協(xié)議之后作出的。DP World表示，該修正案的目的是重新調(diào)整雙方在該項目下的不同義務(wù)。

圖源：DRC

　
根據(jù)最初的協(xié)議，鐵路運輸 上?？者\，DP World計劃成立一家合資企業(yè)，擁有70%的控股權(quán)，剛果民主共和國政府持有30%的股份，負(fù)責(zé)治理和投資該港口。

在DP World于2018年獲得一個30年開發(fā)和治理價值10億美元的巴納納港經(jīng)營權(quán)后，該項目現(xiàn)在終于開始動工，預(yù)計竣工期為兩年。
DP World在2018年表示，未開發(fā)地區(qū)的項目的第一階段將包括一個600米的碼頭和25公頃的堆場擴建，集裝箱運力為35萬標(biāo)準(zhǔn)箱和150萬噸普通貨物。
該修正后的交易的進一步細(xì)節(jié)沒有表露。

這位港口開發(fā)商說，開發(fā)巴納納港的目的是吸引更多來自亞洲和歐洲大型船只的直接掛靠，促進該國經(jīng)濟增長。
DP World中東和非洲地區(qū)首席執(zhí)行官兼董事總經(jīng)理Suhail AlBanna表示："條款清單的簽署是DP World和剛果民主共和國政府之間伙伴關(guān)系的一個關(guān)鍵里程碑，推動了項目的進展，DP World堅定地?？捶峡偨y(tǒng)的愿景，這將使該國變得強大、高效、價格公道地進進國際市場，并將增強其出口能力。”

DP World 將啟動巴納納港的開發(fā)工作

2021年05月13日 11時 海運圈聚焦

  

在過往的六年里，深水港的建設(shè)一直在計劃之中。然而，由于擔(dān)心政府在項目中的股權(quán)水平及其潛伏的否決權(quán)，剛果民主共和國和DP World之間的初始交易條款引起了很多人的不滿。

海運圈聚焦獲悉，在簽訂初始合同的三年后，海運報價 國際快遞，總部位于迪拜的港口開發(fā)商DP World終于預(yù)備啟動開發(fā)剛果民主共和國（DRC）海岸線上的巴納納港。

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該公司為該項目的第一階段撥出了估計3.5億美元的初始投資，預(yù)計分四個階段耗資超過10億美元。