澳門本地法律、稅務(wù)、保險、金融業(yè)發(fā)展歷史比航空業(yè)要長得多，經(jīng)營范圍也較全面，固然從業(yè)職員涉獵融資租賃業(yè)務(wù)未幾，但藉著這些行業(yè)的國際化水平與業(yè)務(wù)的共通性，其知識技能較輕易得到彌補與提升。澳門金融治理局正通過本地法律公會、金融學(xué)會和高校等機(jī)構(gòu)展排金融人才培訓(xùn)計劃，讓更多本地法律、金融專業(yè)的職員通過交叉培訓(xùn)和行業(yè)認(rèn)證把握多種專業(yè)知識，增強對外競爭力。

　　來源：Airbus

　　參考文獻(xiàn)：

　　另一航空業(yè)權(quán)威雜志《航空金融雜志》（Airfinance Journal）在其航空金融年報7中指出，在疫情危機(jī)下航空資產(chǎn)價格受壓實在蘊躲著機(jī)會，有利于新成立的租賃公司找到合適的進(jìn)進(jìn)市場的切進(jìn)點。

　　b) 成立融資租賃交易服務(wù)中心

　　c) 引進(jìn)具備融資租賃行業(yè)各項專業(yè)知識、有豐富實踐經(jīng)驗的專才

　　飛機(jī)租賃人才在澳門的存量未幾，將為最早進(jìn)進(jìn)澳門市場的公司所用。

　　2. 飛機(jī)租賃專業(yè)人才狀況

　　一、澳門的優(yōu)惠政策及行動

　　h) 政府加快與其他國家及地區(qū)簽定避免雙重征稅協(xié)議

　　為相關(guān)企業(yè)提供信貸資助，如優(yōu)惠低本錢資金和擔(dān)保；購買本地融資租賃公司發(fā)行的、達(dá)到一定信用評級的債券。

　　5. 第15/77/M號法律核準(zhǔn)營業(yè)稅章程，表1，行業(yè)代號81.02.31：動產(chǎn)，不動產(chǎn)或其兩者之投資基金及其治理公司

　　澳門的航空業(yè)從1995年機(jī)場建成、澳門航空首航開始，引進(jìn)并培養(yǎng)了一批航空技術(shù)專業(yè)職員。受本地航空業(yè)的規(guī)模及勞務(wù)政策限制，澳門籍的航空技術(shù)職員未幾，具備扎實技術(shù)基礎(chǔ)、多面技能和知識的并能從事飛機(jī)租賃業(yè)務(wù)的更少。所幸的是，在澳門融資租賃的初始發(fā)展階段，這方面的專業(yè)人才在澳門本地仍然是能找得到的。未來此類技術(shù)職員的培養(yǎng)依靠澳門航空業(yè)與租賃業(yè)的壯大，業(yè)界才能有從本地航空界選材的空間。

　　天下事有難易乎，為之則易，不為則難。愿迎難而上，只爭朝夕。

　　面對此萬億級別的市場，澳門業(yè)界怎可置身事外？

　　考慮到2021-2023年市場機(jī)遇期，及目前本地人才狀況，筆者建議考慮采取以下具體措施：

　　a) 加快推進(jìn)《信托法》的立法和《金融體系法律制度》的修訂工作