作為香港最大的本土航空企業(yè)國(guó)泰航空所受疫情影響是最關(guān)鍵性的、打擊力度也是最大的。不像另外兩家本地航空企業(yè)香港航空及香港快運(yùn)，前者內(nèi)地網(wǎng)絡(luò)及航點(diǎn)完整，疫后復(fù)蘇將更便捷，后者低本錢模式經(jīng)營(yíng)東南亞及內(nèi)地巿場(chǎng)，運(yùn)作較多變靈活；國(guó)泰一則內(nèi)地航點(diǎn)布局未幾，較難依靠?jī)?nèi)地市場(chǎng)支撐整個(gè)發(fā)展、加上外圍及國(guó)際市場(chǎng)的不確定性，勢(shì)必令國(guó)泰的國(guó)際業(yè)務(wù)進(jìn)一步受壓。早前國(guó)泰公布數(shù)據(jù)顯示，2020年虧損約216億港元，其中客運(yùn)收人更大跌84%、貨運(yùn)收進(jìn)由于有大量醫(yī)療物資付運(yùn)，有17%增長(zhǎng)，但全年的載客量均只維持低于10%。自往年一連串重組計(jì)劃之后，國(guó)泰航空再于今年4月底推出自愿離職計(jì)劃，這也是繼往年全球削減了8500職位（其中5900名為香港及海外裁員），空運(yùn)報(bào)價(jià) 海運(yùn)價(jià)格，停運(yùn)國(guó)泰港龍航空、高層繼續(xù)實(shí)施減薪、辦公室員工共三輪自愿無薪假及大幅調(diào)整機(jī)組職員合約之下的新一輪方案。別忘記當(dāng)中香港政府實(shí)在更在往年已經(jīng)有約273億元的注資方案，據(jù)了解，固然得到港府支持與股東重組計(jì)劃之下，今年以來國(guó)泰航空仍然有每月13-19億元的現(xiàn)金消耗。按這個(gè)現(xiàn)狀發(fā)展下往，今年年底將使國(guó)泰仍有過200億的損失，在對(duì)其員工公布的訊息中指出，國(guó)泰對(duì)未來情況判定為經(jīng)營(yíng)環(huán)境持續(xù)嚴(yán)崚、嚴(yán)重影響公司的業(yè)務(wù)、并且預(yù)計(jì)在短中期不會(huì)有明顯改善，意味對(duì)國(guó)泰航空以致全球航空業(yè)來看，2021年甚至2022年上半年將仍然是前路茫茫。

　　上月在海南出席博鰲亞洲論壇時(shí)，香港行政主座林鄭月娥表示就曾有關(guān)港澳旅游氣泡題目與澳門行政主座何一誠(chéng)商討，港府已經(jīng)積極跟進(jìn)。這個(gè)話題之后也引起很多香港議員的關(guān)注，有不少人甚至發(fā)文表促請(qǐng)港府應(yīng)把重心再次放在經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇上，而非繼續(xù)執(zhí)行過多的防疫措施。早前更有學(xué)者表示香港只要控制個(gè)案在單位數(shù)內(nèi)，不一定要連續(xù)14天確診個(gè)案清零，并且只要無不明源頭個(gè)案就可與內(nèi)地商談通關(guān)等等言論。這些拋出的橄欖枝不知道是否會(huì)提升香港市民疫苗接種比率，但日前澳門特首賀一誠(chéng)接受媒體采訪時(shí)再次重申香港必須達(dá)到14天連續(xù)確診個(gè)案為零，才可能有條件與澳門討論港澳氣泡旅游，以現(xiàn)時(shí)香港的情況看來仍然是遠(yuǎn)而無期。此外內(nèi)地與香港航班的進(jìn)一步加怏恢復(fù)亦難以樂觀看待。

　　得益于總體規(guī)劃及防疫得力，內(nèi)地黃金周的整體旅游市場(chǎng)十分火熱，爆發(fā)性開釋現(xiàn)象明顯。從國(guó)家交通運(yùn)輸部預(yù)計(jì)今年“五一”假期全國(guó)客運(yùn)量二點(diǎn)六五億人次，白云機(jī)場(chǎng)假期首日運(yùn)輸旅客超過二十萬人次。五一黃金周的航空市場(chǎng)需求方面，今年航班量比疫情前的2019年上升20%，而票價(jià)方面更提升了15%。鄰近控制疫情得宜的澳門亦得益于旅游內(nèi)循環(huán)巿場(chǎng)帶動(dòng)，五一首天已經(jīng)有二十五萬多人次出進(jìn)境，單日來澳旅客已逾四萬一千人次，有看這個(gè)黃金周將是疫后最多內(nèi)地游客來澳的一個(gè)假期。當(dāng)香港航空旅游各界仍在觀看疫情，政府仍在與持分者商討下一步計(jì)劃的防疫工作同時(shí)，航空旅游已經(jīng)不單苦苦掙扎、更可以說在茍延殘喘下面臨進(jìn)一步拖垮。

　　民航資源網(wǎng)2021年5月10日消息：香港的疫情近期繼續(xù)反覆多變。隨著香港一名外傭早前感染不明源頭的新冠變種病毒，香港的醫(yī)學(xué)專家表示，有關(guān)變種病毒已在社區(qū)之中出現(xiàn)傳播，該南非變種病毒的傳播力更高。特區(qū)政府食品及衛(wèi)生局局長(zhǎng)陳肇始更公然表示，現(xiàn)時(shí)要求外傭強(qiáng)制檢測(cè)是一個(gè)非常重要的公共衛(wèi)生手段，?？幢M快找到源頭或一些確診個(gè)案，以防再有疫情爆發(fā)。港府特區(qū)政府要責(zé)備港37萬外傭于五月九日或之前接受強(qiáng)制檢測(cè)，以防第五波疫情在港進(jìn)一步爆發(fā)，情況未許樂觀。隨著疫情不明朗下除了飲食、零售等行業(yè)之外，香港作為國(guó)際航空運(yùn)輸中心打擊更加嚴(yán)重。

　　3.有鑒于未來國(guó)際航空市場(chǎng)的不穩(wěn)定性及變化性，疫后經(jīng)營(yíng)模式將大有差異，市場(chǎng)恢復(fù)更可能是以氣泡旅游為原則的逐步開放、逐點(diǎn)開放甚至逐班開放。所以國(guó)泰有必要需適調(diào)整短中期的發(fā)展規(guī)劃，本錢控制要進(jìn)一步精準(zhǔn)優(yōu)化、人力資源投放更靈活的配搭。更動(dòng)態(tài)的機(jī)組職員使用方案、及更新自動(dòng)化模式將要進(jìn)一步構(gòu)建，未來三年考慮停止擴(kuò)大機(jī)隊(duì)、減少飛機(jī)引進(jìn)、全面評(píng)估地區(qū)航線網(wǎng)絡(luò)、關(guān)注國(guó)際市場(chǎng)逐步開放后的投進(jìn)與產(chǎn)出比。

　　4.研究擴(kuò)大投放內(nèi)地巿場(chǎng)的份額。尤其國(guó)泰港龍往年停飛之后的很多航線都回到國(guó)泰手上，而中國(guó)內(nèi)地龐大航空潛力又是全球唯一依靠雙循環(huán)而復(fù)蘇增長(zhǎng)的主要市場(chǎng)?，F(xiàn)時(shí)單靠旗下香港快運(yùn)將無以補(bǔ)充過往國(guó)泰港龍的角色、加上還有香港航空在旁、正在申請(qǐng)經(jīng)營(yíng)許可的大灣區(qū)航空又整裝待發(fā)，國(guó)泰應(yīng)該在疫后加大培養(yǎng)內(nèi)地市場(chǎng)及投放份額，以加固其國(guó)際中轉(zhuǎn)及物流的核心價(jià)值。面對(duì)香港抗疫工作的延長(zhǎng)反覆，加上國(guó)際內(nèi)外、本土戰(zhàn)場(chǎng)與內(nèi)地市場(chǎng)對(duì)國(guó)泰都是一場(chǎng)場(chǎng)巨大挑戰(zhàn)，能夠迎難而上或者是急流而退？大家繼續(xù)拭目以待。（作者簡(jiǎn)浩賢系粵港澳大灣區(qū)航協(xié)主席）

　　綜觀整個(gè)香港航空業(yè)發(fā)展及未來國(guó)泰的定位及市場(chǎng)情況來看，

　　2.港府需要繼續(xù)關(guān)注并注資國(guó)泰保持航空輸紐地位。無論很多人及學(xué)者對(duì)國(guó)泰近年的服務(wù)、經(jīng)運(yùn)甚至企業(yè)文化都負(fù)評(píng)不盡，但從香港航空市場(chǎng)的地位及角色來看，未來相當(dāng)時(shí)間內(nèi)根本沒有任何航空公司可以承擔(dān)及支持香港政府作為大灣區(qū)內(nèi)國(guó)際航空輸紐的定位，所以國(guó)泰不能倒也不可以倒，這也是香港政府往年注資的最重要原因?，F(xiàn)在的情況發(fā)展下往年底前國(guó)泰的現(xiàn)金流情況又將面臨崩緊，政府進(jìn)一步的注資及繼續(xù)支持看來難以避免、也勢(shì)在必行。

　　5月26日是香港與新加坡政府計(jì)劃中重新啟動(dòng)航空旅游氣泡的日子，現(xiàn)行方案為由國(guó)泰及星航天天執(zhí)行一班，海運(yùn)報(bào)價(jià) 國(guó)際快遞，待6月份假如通航各種情況穩(wěn)定下將增加至天天各兩班。由于供需關(guān)系這段時(shí)間看到票價(jià)已經(jīng)大幅上升，由疫前約3000元左右升至6000-7000元，有旅行社亦推出5天團(tuán)收12000元，固然機(jī)票費(fèi)用及團(tuán)費(fèi)都增加了一倍以上，但相信困于本地一年多的香港人仍然有出行實(shí)際需求的。港府官員之前亦表示香港與新加坡啟動(dòng)之后將積極與日本、泰國(guó)、澳洲、新西蘭等地探討區(qū)域旅游氣泡的可行性。現(xiàn)時(shí)相關(guān)計(jì)劃安排仍然繼續(xù)，但疫情蔓延亦有相當(dāng)?shù)淖償?shù)，究竟早于往年十一月就預(yù)備推出的港新旅游氣泡就是由于香港疫情爆發(fā)而暫緩，旅游氣泡的穩(wěn)定性受制于太多的變數(shù)。防疫與開放的平衡度如何把握好更是政府最關(guān)心的題目。