調(diào)整后，海運費，浦東T1國內(nèi)值機增加柜臺13個，T2國內(nèi)值機增加柜臺36個。（本文圖片均由浦東機場提供）

其中，吉祥航空在4月28日-5月5日，增加浦東機場T2航站樓J島的J01#-18#號柜臺，空運報價 海運價格，與原有J19#-36#共同完成國內(nèi)航班值機保障工作，其國際值機柜臺則將臨時調(diào)整至H19#-36#一側。同時，浦東機場與東航聯(lián)手，將T1國際值機區(qū)D島作為東航國內(nèi)備份島；并將T2國際值機區(qū)L島L01#-18#號柜臺調(diào)整，作為南航、國航的國內(nèi)值機備用柜臺。機場還協(xié)同年齡航、地服代理、東航地面代理等各方，利用原有值機島剩余閑置柜臺作為備用。經(jīng)調(diào)整后，浦東T1國內(nèi)值機增加柜臺13個，資源可使用量提升25%，T2國內(nèi)值機增加柜臺36個，資源可使用量提升35%，可有效應對、解決“五一”大客流保障壓力，讓旅客走得順暢。（中國民航報 記者錢擘 通訊員胡楊、俞雪冰）

浦東機場作為中國民航最大的國際航空門戶，原先大量的服務資源都是圍繞國際航班。在當前國內(nèi)航班恢復明顯快于國際航班、甚至超過疫情前同期的背景下，既有國內(nèi)值機柜臺數(shù)目在早高峰等航班密集期，輕易出現(xiàn)短時資源不足的情況。浦東機場因此與各主要航司配合，以“復合值機島”的模式，將值機柜臺在國際航班值機與國內(nèi)航班值機之間形成順暢切換，服務“五一”等大客流。
為迎接“五一”國內(nèi)大客流，上海浦東國際機場日前與航空公司攜手打造“復合值機島”，通過將部分國際值機島資源調(diào)配用于國內(nèi)值機的方式，方便國內(nèi)航班旅客出行。

浦東機場將部分國際值機島資源調(diào)配用于國內(nèi)值機，方便國內(nèi)航班旅客出行。