山東省搶抓國家加快民航機場戰(zhàn)略發(fā)展機遇，推動山東12個城市機場納進《全國民用機場布局規(guī)劃》，加快推進民航基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。“十三五”期間，全省民航業(yè)堅持以供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革為主線，圍繞服務(wù)“八大發(fā)展戰(zhàn)略”，重點布局建設(shè)對經(jīng)濟社會發(fā)展具有戰(zhàn)略性、全局性的重大機場工程，全省累計完成建設(shè)投資406億元，較“十二五”增長300%，年旅客保障能力達到8300萬人次。

　　據(jù)了解，菏澤牡丹機場定位為支線機場，本期按年旅客吞吐量90萬人次、貨郵吞吐量6500噸設(shè)計，設(shè)9個停機位，飛行區(qū)等級為4C，跑道長2600米，寬45米，年飛機起降9184架次，總投資19.79億元，占地2306畝。遠期按4E預留，跑道長度3200米，新建一條平行滑行道，停機位26個，國際物流，航站樓面積5萬平方米，通航機位12個，年旅客吞吐量450萬人次，年貨郵吞吐量35000噸，年飛機起降42409架次，開通國際口岸。

　　4月2日，菏澤牡丹機場迎來了通航的日子，一場“水門禮”揭開了這座嶄新機場的面紗，菏澤人民終于能在家門口坐飛機了。

　　將加快濟南機場二期改擴建工程

　　作為中國民航局2018年重點推進建設(shè)的11個新建機場之一，菏澤機場在2019年8月正式開工建設(shè)，2021年4月2日建成投用、正式通航。從工程建設(shè)到運行籌備各階段，都創(chuàng)造了華東地區(qū)機場建設(shè)的最快速度。

　　率先開通菏澤至西安、廈門、沈陽、青島、上海等航線，后續(xù)將開通至北京、廣州、哈爾濱等重點城市的10條航線，可滿足菏澤及周邊地區(qū)約2500萬人的民航出行需求。菏澤機場的建成投運，有助于我省更好對接京津冀、長三角、粵港澳大灣區(qū)等發(fā)達區(qū)域，深度融進新發(fā)展格式和“一帶一路”國家戰(zhàn)略，空運報價 海運價格，加快打造全省內(nèi)陸開放新高地。

　　定位支線機場9個停機位，遠期停機位將擴充至26個

　　“十三五”時期，我國民航不中斷加大機場建設(shè)步伐，為構(gòu)筑多層次客運服務(wù)體系助力。

　　山東省機場治理團體規(guī)劃運營發(fā)展部部長許西龍表示，山東省機場治理團體將加快濟南機場二期改擴建工程，拉開了全省機場“大建設(shè)”的序幕。中國工程院崔愷院士、何鏡堂院士及其團隊設(shè)計的新航站區(qū)、飛行區(qū)和新工作區(qū)項目總體方案得到省委、省政府高度評價，民航局已正式出具濟南機場二期改擴建工程預可研報告意見；煙臺機場二期改擴建、臨沂機場航站樓改擴建、濟寧機場遷建、東營機場提升改造項目開工建設(shè)；謀劃啟動威海機場遷建，民航局出具行業(yè)審查意見；日照機場總體規(guī)劃完成修編。預計“十四五”期間，全省機場建設(shè)資金總規(guī)模將超過1000億元。