整體布局尊重現(xiàn)有航站區(qū)規(guī)劃，基于T2航站樓交通中心的一體化功能格式，南北綠軸水系融合貫通，東側給未來T3留足發(fā)展空間，動態(tài)延續(xù)場區(qū)軸線空間序列。

尊重軸線 預留未來

柔光綠影 懸井借光

安徽省省會合肥，是長三角世界級城市群副中心和“一帶一路”節(jié)點城市。合肥新橋國際機場是長三角世界級機場群的重要組成部分，T2航站樓及航站區(qū)規(guī)劃設計項目，主要包括航站區(qū)總體規(guī)劃、新建T2航站樓、新建綜合交通中心、T1航站樓改造、新建塔臺等工程。

集約高效 最佳平衡

室內以園林和庭院為造景手法，將航站樓空側貿(mào)易浸潤其中，以衢巷的標準營造貿(mào)易氛圍，在天窗的光影中展現(xiàn)市井的活力。
航站樓到達層和交通中心連為一體，平層銜接，串聯(lián)貿(mào)易、軌交和旅客過夜用房，同時樓內關鍵指標均作出彈性預留，應對未來的發(fā)展。
社會車輛提前地下分離，大大緩解核心區(qū)交通壓力；T2/T3與T1高架進出；地面循環(huán)貫通，構建立體三層，獨立雙環(huán)的高效交通系統(tǒng)。

水墨寫意 點睛收筆

以T1的流線型立面造型為出發(fā)點，跨境鐵路 國際物流，T2的造型不拘平直，航站樓與交通中心形成一體化的造型，在交通母核達到高潮，最后以新建塔臺點睛收筆，形成整體標志性。

經(jīng)濟公道 投資可控

備受期待的合肥新橋空港T2航站樓建筑方案及航站區(qū)規(guī)劃設計方案傳來最新重磅消息，華建團體華東建筑設計研究總院、中國航空規(guī)劃設計研究總院有限公司、LANDRUM & BROWN WORLDWIDE SERVICES, LLC.等組成國際化聯(lián)合設計團隊，共同打造極具地域人文特色的合肥新橋空港T2，助力長三角打造世界級機場群。

立體環(huán)通 開釋運能

庭院造景 衢巷當歌

躲風聚氣 濱水生態(tài)

最大限度保存航站區(qū)水體，延續(xù)濱水生態(tài)特征；一步一景構建“園林機場“；貫徹海綿城市綠色理念，重塑水文環(huán)境，打造“園林新橋”。

在有限用地條件下爭取空陸側平衡，國際物流，中心雙港灣構型機位盈余運行高效，以人為本控制步行間隔，組合機位和可轉換機位，保證運行靈活性；均衡陸側留有充足空間。

以人為本 高度融合

以天井為靈感，懸井自下而上逐漸向天窗收攏，以現(xiàn)代化手段為室內空間營造均勻柔和的漫反射自然采光和自然透風。

將核心區(qū)近間隔地鐵站合二為一，與高鐵站形成一體化交通關鍵；通過地下、空中雙層步行系統(tǒng)，銜接近遠，真正實現(xiàn)融航空軌交為一體的關鍵網(wǎng)絡；圍繞關鍵上蓋整體開發(fā)，實現(xiàn)貿(mào)易價值最大化。

兩站合一 空鐵一體

按照公道的建設時序，漸進式階段性的實現(xiàn)投資可控。同時土方自平衡，單元式停車樓等實現(xiàn)細節(jié)化的投資可控。

未來的新橋，力求將空港繁忙的交通空間與徽派文化的“靜秀空間”融為一體，帶給四方來賓最為奇妙的體驗之旅。