2月，吉祥航空客運(yùn)運(yùn)力投進(jìn)（按可用座位公里計(jì)）同比上升78.76%；旅客周轉(zhuǎn)量（按收進(jìn)客公里計(jì)）同比上升150.52%，其中國(guó)內(nèi)航線(xiàn)旅客周轉(zhuǎn)量同比變動(dòng)為185.70%；客座率為69.67%，同比上升19.95%。

　　3月15日，民航局運(yùn)輸司司長(zhǎng)于彪在民航局新聞發(fā)布會(huì)上表示，2021年民航發(fā)展基金征收標(biāo)準(zhǔn)在此前降低50%的基礎(chǔ)上再降低20%。

　　年齡航空2月份運(yùn)力投進(jìn)（按可用座公里數(shù)計(jì)）同比增長(zhǎng)75.09%，其中國(guó)內(nèi)同比上升129.93%；旅客周轉(zhuǎn)量同比增長(zhǎng)101.15%，其中國(guó)內(nèi)同比增長(zhǎng)158.73%；客座率為73.17%，同比增長(zhǎng)9.48%。

　　于彪表示，按照國(guó)務(wù)院減稅降費(fèi)的決策部署，為支持民航業(yè)發(fā)展，2019年7月1日起，將航空公司應(yīng)繳納民航發(fā)展基金征收標(biāo)準(zhǔn)降低50%。2020年，為支持民航企業(yè)抗擊疫情，實(shí)行了全年免征。今年政府工作報(bào)告中提出，基金征收標(biāo)準(zhǔn)在此前降低50%的基礎(chǔ)上再降低20%，對(duì)于幫助航空公司度過(guò)疫情難關(guān)，快速恢復(fù)發(fā)展意義重大。

　　3月15日，南方航空、吉祥航空、年齡航空公布了2月份運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示，2月份，航空公司國(guó)內(nèi)航線(xiàn)旅客周轉(zhuǎn)量同比大增，基本面逐步得到修復(fù)。

　　于彪以為，一方面，直接減輕了航空公司本錢(qián)負(fù)擔(dān)。此次調(diào)整后，航空公司繳納民航發(fā)展基金標(biāo)準(zhǔn)較2019年之前降低了60%，正常情況下每年減輕企業(yè)本錢(qián)支出約80億元。另一方面，開(kāi)釋了國(guó)家支持民航實(shí)體經(jīng)濟(jì)發(fā)展的積極信號(hào)，增強(qiáng)了行業(yè)發(fā)展信心和動(dòng)能。

　　3月15日，航空板塊逆勢(shì)大漲。截至收盤(pán)，南方航空漲停，報(bào)7.06元/股；東方航空漲7.92%，報(bào)5.45元/股；中國(guó)國(guó)航漲4.93%，報(bào)8.72元/股。深圳機(jī)場(chǎng)漲4.35%，白云機(jī)場(chǎng)漲4%，廈門(mén)空港漲3.41%，上海機(jī)場(chǎng)漲0.96%。究竟什么原因讓航空股集體大漲？

　　值得一提的是，3月12日，北京市人民政府新聞辦公室發(fā)布消息，自3月16日零時(shí)起，跨境鐵路 國(guó)際物流，國(guó)內(nèi)低風(fēng)險(xiǎn)地區(qū)職員進(jìn)返京不再需要持抵京前7日內(nèi)核酸檢測(cè)陰性證實(shí)。業(yè)內(nèi)人士表示，出行放開(kāi)利好航空業(yè)加速?gòu)?fù)蘇。

　　2月，南方航空及所屬子公司客運(yùn)運(yùn)力投進(jìn)（按可利用座公里計(jì)）同比上升65.14%，其中國(guó)內(nèi)同比上升138.48%；旅客周轉(zhuǎn)量（按收進(jìn)客公里計(jì)）同比上升127.06%，其中國(guó)內(nèi)同比上升236.71%；客座率為64.77%，同比上升17.66個(gè)百分點(diǎn)，其中國(guó)內(nèi)同比上升19.27個(gè)百分點(diǎn)。

　　中金公司(研報(bào)稱(chēng)，交通運(yùn)輸業(yè)2020年受疫情影響較大，隨著各國(guó)疫苗接種持續(xù)推進(jìn)，全球有看加快復(fù)蘇，或?qū)⒂瓉?lái)較好投資機(jī)遇。航空方面，一季度受春運(yùn)因素影響，行業(yè)業(yè)績(jī)估計(jì)仍承壓，但市場(chǎng)已有預(yù)期。往后看，預(yù)計(jì)國(guó)際線(xiàn)需求下半年或有所恢復(fù)，未來(lái)兩年航空需求復(fù)蘇確定性高，當(dāng)前估值仍然較低，若航空股在一季報(bào)后有所回調(diào)，板塊或?qū)⒂懈玫膮⑴c時(shí)點(diǎn)。

　　方正證券表示，隨著基本面復(fù)蘇，航空股估值修復(fù)已經(jīng)接近完成，接下來(lái)進(jìn)進(jìn)下半場(chǎng)，主要看供需彈性邏輯能否兌現(xiàn)。

　　此外，海運(yùn)報(bào)價(jià) 國(guó)際快遞，民航局公布的最新生產(chǎn)數(shù)據(jù)顯示，由于2020年同期基數(shù)較低，2月份，民航生產(chǎn)運(yùn)輸主要指標(biāo)同比均呈現(xiàn)高速增長(zhǎng)，全行業(yè)共完成運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量、旅客運(yùn)輸量、貨郵運(yùn)輸量分別為50.2億噸公里、2394.8萬(wàn)人次、45.9萬(wàn)噸，同比分別增長(zhǎng)99.3%、187.1%、54.7%。

　　多重利好刺激

　　往哪兒數(shù)據(jù)顯示，3月首周，乘坐飛機(jī)出行的旅客量比2月首周增長(zhǎng)1倍；機(jī)票均價(jià)也有小幅增長(zhǎng)，3月以來(lái)，國(guó)內(nèi)機(jī)票均勻支付價(jià)格為637元，與2月同期相比增長(zhǎng)約一成。

　　往哪兒大數(shù)據(jù)研究院院長(zhǎng)蘭翔猜測(cè)，商旅用戶(hù)出行增長(zhǎng)的同時(shí)，隨著國(guó)內(nèi)大部分地區(qū)持續(xù)升溫，旅客出游需求也會(huì)不中斷增加，預(yù)計(jì)民航發(fā)送旅客量將進(jìn)一步上升，目前清明假期國(guó)內(nèi)機(jī)票預(yù)訂量已經(jīng)接近2019年同期水平。

　　下一步看供需彈性邏輯能否兌現(xiàn)