過(guò)往一年來(lái)，在疫情導(dǎo)致的封閉限制措施影響下，MCI冷躲集裝箱需求大幅增長(zhǎng)。根據(jù)馬士基發(fā)布的年報(bào)，2020年MCI息稅折舊攤銷(xiāo)前利潤(rùn)（EBITDA）達(dá)到7700萬(wàn)美元，遠(yuǎn)高于2019年的2900萬(wàn)美元。

　　官網(wǎng)信息顯示，MCI總部位于丹麥哥本哈根，在丹麥Tinglev設(shè)有研發(fā)部分及工程測(cè)試設(shè)施等，此外還在中國(guó)青島設(shè)有生產(chǎn)基地。目前，MCI在全球范圍內(nèi)擁有約2200名員工和超過(guò)400家服務(wù)供給商，為40余家航運(yùn)公司、租賃公司和跨國(guó)水果公司提供服務(wù)?！?/p>

　　考慮到相關(guān)磋商仍處于早期階段，馬士基可能終極會(huì)決定保存MCI這項(xiàng)業(yè)務(wù)。馬士基的一名代表表示，MCI業(yè)績(jī)強(qiáng)勁，為公司的增長(zhǎng)做出貢獻(xiàn)，但拒盡進(jìn)一步置評(píng)。

　　A.P.穆勒-馬士基（A.P. Moller-Maersk）考慮出售冷躲集裝箱制造業(yè)務(wù)子公司Maersk Container Industry（MCI），估值高達(dá)10億美元。

　　據(jù)了解，MCI成立于1991年，為多式聯(lián)運(yùn)貨運(yùn)行業(yè)生產(chǎn)冷躲集裝箱和制冷設(shè)備。MCI生產(chǎn)的冷躲集裝箱用于運(yùn)輸水果、蔬菜和其他食品。2018年10月，MCI曾贏(yíng)得赫伯羅特8600個(gè)冷躲集裝箱的大單，這也被其以為是歷史性的一筆訂單。2019年，MCI退出普通的干貨集裝箱制造業(yè)務(wù)，專(zhuān)注于冷躲集裝箱領(lǐng)域，并因此封閉了在東莞的工廠(chǎng)。

　　據(jù)彭博社報(bào)道，消息人士透露，隨著疫情爆發(fā)，冷躲集裝箱需求激增，馬士基正與一名顧問(wèn)就擬議中的剝離MCI一事進(jìn)行合作，空運(yùn)報(bào)價(jià) 海運(yùn)價(jià)格，該公司的估值可能高達(dá)10億美元。馬士基最早可能在本月與意向收購(gòu)方聯(lián)系，海運(yùn)報(bào)價(jià) 國(guó)際快遞，MCI可能會(huì)吸引其他航運(yùn)公司以及私募股權(quán)公司的收購(gòu)愛(ài)好。