達(dá)美航空回應(yīng)稱(chēng)，給治理職員發(fā)放獎(jiǎng)金是由于高層治理職員在總薪酬上的削減幅度更大，并且他們薪資中的大部分往往與公司業(yè)績(jī)掛鉤。

　　達(dá)美航空2020全年損失了約124億美元，而在2020年初的情人節(jié)，達(dá)美航空還曾向員工發(fā)放了16億美元的2019年終分工，每個(gè)員工當(dāng)時(shí)獲得了約2個(gè)月的工資。

　　View from The Wing作者Gary Leff表示，達(dá)美航空這筆獎(jiǎng)金也表明，航司“可能正處于復(fù)蘇的邊沿?！?/p>

　　民航資源網(wǎng)2021年3月1日消息：據(jù)The Atlanta Journal Consititution報(bào)道，跨境鐵路 國(guó)際物流，達(dá)美航空近日向其治理職員發(fā)放了數(shù)千美元的獎(jiǎng)金，但并沒(méi)有給員工分紅。據(jù)報(bào)道，該航司向經(jīng)理、董事和高級(jí)副總裁發(fā)放了數(shù)額從數(shù)千美元到數(shù)十萬(wàn)美元不等的一次性薪酬。

　　不過(guò)，2020年11月，達(dá)美航空公布，每位達(dá)美航空的員工都能獲得一份獎(jiǎng)金，獎(jiǎng)金形式是兩張飛往世界任何地方的航班通行證。所有的工作職員每人都能得到兩張機(jī)票，包括無(wú)薪休假的員工。此外，這些機(jī)票不限航點(diǎn)，沒(méi)有截止日期。員工可以選擇任何時(shí)間段往國(guó)內(nèi)外旅游。

　　此外，達(dá)美航空在2020年12月提交給美國(guó)證券交易委員會(huì)(sec)的一份文件中表示，其董事會(huì)薪酬委員會(huì)已經(jīng)批準(zhǔn)了一項(xiàng)新的治理層激勵(lì)計(jì)劃，空運(yùn)報(bào)價(jià) 海運(yùn)價(jià)格，“從2021年1月1日開(kāi)始，將提供現(xiàn)金激勵(lì)機(jī)會(huì)”。