以至于美聯(lián)邦航空局審批時(shí)未把重點(diǎn)放在降低該控制系統(tǒng)的相關(guān)風(fēng)險(xiǎn)上 -美國(guó)海派
?空運(yùn)新聞 ????|???? ?2021-02-27 00:17波音737MAX客機(jī)于2018年和2019年發(fā)生兩起空難，共造成346人死亡。
在往年發(fā)布的首份報(bào)告中，美國(guó)交通部指出波音公司提交的文件未提供飛機(jī)控制系統(tǒng)的關(guān)鍵設(shè)計(jì)變化，海運(yùn)報(bào)價(jià) 國(guó)際快遞，以至于美聯(lián)邦航空局審批時(shí)未把重點(diǎn)放在降低該控制系統(tǒng)的相關(guān)風(fēng)險(xiǎn)上。
當(dāng)?shù)貢r(shí)間24日，美國(guó)交通部的一份報(bào)告指出，海運(yùn)報(bào)價(jià) 國(guó)際快遞，美國(guó)聯(lián)邦航空局未能完全理解與兩起空難相關(guān)的波音公司安全系統(tǒng)題目，在737MAX客機(jī)的安全認(rèn)證上存在“治理和監(jiān)視不足”。報(bào)告指出，解決相關(guān)題目需要做大量工作，并就此給出14點(diǎn)建議。這是美國(guó)交通部關(guān)于波音737MAX安全認(rèn)證的第二份報(bào)告。
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