2020年是全球航空運(yùn)輸業(yè)迄今為止最動(dòng)蕩的一年，由于新冠疫情，全球客運(yùn)量大幅下跌。停滿飛機(jī)的跑道讓人觸目驚心，航空運(yùn)輸業(yè)的經(jīng)濟(jì)狀況非常脆弱。

　　2. SDN創(chuàng)新與升級(jí)機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)應(yīng)對(duì)新冠疫情

　　從頭戴式熱掃描儀到技術(shù)支持的社交隔離措施，新技術(shù)已進(jìn)進(jìn)機(jī)場(chǎng)并改變旅客的體驗(yàn)。創(chuàng)新應(yīng)用的步伐為未來幾年行業(yè)的快速轉(zhuǎn)型奠定基礎(chǔ)，并將迫使歷史上發(fā)展緩慢的行業(yè)付諸行動(dòng)。

　　4. 開發(fā)航空旅行數(shù)字身份

　　上述技術(shù)和解決方案令旅客可以從收留地穿行機(jī)場(chǎng)。旅客只需刷臉，就可以順暢的從出租車下來直至登機(jī)。更高的處理效率意味著更少的排隊(duì)時(shí)間和旅客可以獲得的更多社交間隔。疫情時(shí)代強(qiáng)化了整個(gè)過程無需接觸任何機(jī)場(chǎng)設(shè)備，大大降低了感染病毒的風(fēng)險(xiǎn)。在機(jī)上，國(guó)際物流，促使旅客服務(wù)越來越多的通過Wi-Fi或4G網(wǎng)絡(luò)，即避免任何公眾接觸點(diǎn)（例如，座椅靠背的機(jī)上娛樂屏幕）又尊重社交間隔，從而增強(qiáng)公眾選擇空中旅行的信心。

　　新冠疫情促使人們重視信任的意義。航空運(yùn)輸業(yè)需要再度獲得旅客的信任，機(jī)場(chǎng)和航空公司的工作職員必須相信所采取的有效措施，足以確保他們的健康和安全。

　　從旅客角度來看，海關(guān)流程是區(qū)塊鏈可以應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)的另一領(lǐng)域。機(jī)場(chǎng)、航空公司和政府可以共享行李內(nèi)收留信息，在到達(dá)時(shí)對(duì)行李進(jìn)行預(yù)先清理，從而避免了在中轉(zhuǎn)途中重新檢查行李的需要。對(duì)旅客來說，行李效率提升，錯(cuò)運(yùn)行李比例進(jìn)一步降低。新冠疫情顯化了挑戰(zhàn)，即單一旅客行程中需數(shù)十個(gè)組織進(jìn)行數(shù)據(jù)共享。能夠安全和即時(shí)地共享重要信息，將使所有人的航空旅行變得更加輕松、智能和安全，不僅幫助人們重拾信心選擇航空旅行，并將在未來幾年內(nèi)增強(qiáng)航空運(yùn)輸業(yè)的強(qiáng)韌程度。

　　機(jī)器學(xué)習(xí)算法檢測(cè)模式并通過處理數(shù)據(jù)和經(jīng)驗(yàn)來學(xué)習(xí)如何做出猜測(cè)和建議，而非只是接收明確的編程指令。使用實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)智能化地處理湍流和變化的天氣模式的實(shí)踐越來越多。SITA最近發(fā)布的eWAS Pilot解決方案，可提供預(yù)告和基于衛(wèi)星的觀測(cè)數(shù)據(jù)，使機(jī)組職員能夠規(guī)避可避免的事故，并制定更加經(jīng)濟(jì)、智能和靈活的飛行計(jì)劃。

　　盡管2020年景為經(jīng)濟(jì)停滯和諸多重要事件取消的同義詞，但2020年還是整個(gè)航空運(yùn)輸業(yè)加速技術(shù)應(yīng)用的一年。我們與全球各地正在積極尋求采用新技術(shù)的客戶緊密合作，因而洞悉這一趨勢(shì)。

　　在未來幾年中，數(shù)字身份將取代傳統(tǒng)護(hù)照。一種方法是數(shù)字旅行證書（DTC），ICAO等主要行業(yè)機(jī)構(gòu)目前正在探索和改進(jìn)。

　　增強(qiáng)旅客安全，提升旅客信心，增加機(jī)場(chǎng)和航空公司的運(yùn)營(yíng)效率、適應(yīng)性和智能化是生存并終極實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)的必經(jīng)之路。關(guān)鍵舉措已經(jīng)在上述領(lǐng)域部署和開展。

　　SITA航空和邊防業(yè)務(wù)的首席執(zhí)行官David Lavorel提出了2021年航空業(yè)復(fù)蘇的新路線，勾畫出一個(gè)適合人類和地球的更智能、更安全和更可持續(xù)發(fā)展的旅游業(yè)。以下是支持這一變革種的六種技術(shù)趨勢(shì)。

　　SITA機(jī)場(chǎng)治理等旅客流治理技術(shù)可提供實(shí)時(shí)旅客監(jiān)控和行動(dòng)指南，使機(jī)場(chǎng)能夠了解和治理整個(gè)機(jī)場(chǎng)的旅客活動(dòng)。在日常運(yùn)營(yíng)以及長(zhǎng)期計(jì)劃中，主動(dòng)治理人群密度和社交間隔將成為必選任務(wù)。

　　1. 升級(jí)自助服務(wù)和生物識(shí)別技術(shù)

　　區(qū)塊鏈仿佛專為航空運(yùn)輸業(yè)而發(fā)明。區(qū)塊鏈旨在確保信息可在不同業(yè)者間安全共享，在給定點(diǎn)上僅存唯一真實(shí)數(shù)據(jù)，用于促進(jìn)工作流和數(shù)據(jù)交換。該量身定制的可信賴網(wǎng)絡(luò)可以解決新冠疫情的一些關(guān)鍵挑戰(zhàn)，但不會(huì)損害旅客體驗(yàn)或數(shù)據(jù)隱私。

　　未來仍布滿?？?/b>

　　往年上半年，政府實(shí)施的旅行禁令和全國(guó)范圍的封閉，導(dǎo)致大批旅客無法重返藍(lán)天。根據(jù)SITA的數(shù)據(jù)，在北半球夏季出現(xiàn)一些回升的跡象之后，2020年11月底的全球客運(yùn)量同比2019年降至48％。重振旅客信心已成為航空公司能否挺過持續(xù)的經(jīng)濟(jì)風(fēng)暴的關(guān)鍵因素。

　　利用SITA信息顯示系統(tǒng)（SITA’s Information Display System）技術(shù)，機(jī)場(chǎng)可以向旅客發(fā)送個(gè)性化的移動(dòng)消息。溝通水平的提升令旅客在整個(gè)機(jī)場(chǎng)旅程中都感到輕松安閑。

　　物聯(lián)網(wǎng)（IoT）一直被寄予厚看，隨著5G融合、成熟的人工智能（AI）程序以及在物美價(jià)廉的硬件中嵌進(jìn)傳感器的實(shí)踐趨于普遍，物聯(lián)網(wǎng)的愿景正在成為現(xiàn)實(shí)。物聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)建了一個(gè)內(nèi)含數(shù)據(jù)天生設(shè)備和資產(chǎn)的網(wǎng)絡(luò)，可以交換并進(jìn)步整個(gè)機(jī)場(chǎng)的效率。利用物聯(lián)網(wǎng)和人工智能解決業(yè)務(wù)題目的技術(shù)示例包括機(jī)器人技術(shù)和自動(dòng)駕駛汽車、計(jì)算機(jī)視覺、語言、虛擬代理和機(jī)器學(xué)習(xí)。

　　旅客預(yù)處理程序（APP）可以評(píng)估包括健康在內(nèi)的各種風(fēng)險(xiǎn)，在旅客值機(jī)時(shí)，國(guó)際貨運(yùn) 空運(yùn)價(jià)格，即可獲知自己的行程是否獲批。與實(shí)施健康電子旅行許可服務(wù)結(jié)合使用時(shí)，可執(zhí)行實(shí)時(shí)檢查，確認(rèn)每位旅客都已完成所需的健康檢查并有資格旅行。

　　在幫助解決諸如衛(wèi)生、社交隔離和客戶支持流程自動(dòng)化等迫切需求的同時(shí)，技術(shù)融合可能標(biāo)志著第四次產(chǎn)業(yè)革命。在這場(chǎng)新技術(shù)革命中，從機(jī)場(chǎng)到我們四周的物理世界，都將變得互聯(lián)且智能。人工智能算法將是效率的關(guān)鍵，先進(jìn)的人工智能將成為機(jī)場(chǎng)的秘方。機(jī)場(chǎng)將使用基于人工智能建議支持的可視化分析，為所有利益相關(guān)者帶來實(shí)時(shí)3D運(yùn)營(yíng)模擬，從而進(jìn)步運(yùn)營(yíng)效率并增強(qiáng)旅客體驗(yàn)。

　　加速數(shù)字化