本周，全球新冠疫情累計(jì)確診人數(shù)突破7500萬，中國出口集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)行情總體高位運(yùn)行。多數(shù)遠(yuǎn)洋航線運(yùn)價(jià)有不同程度上漲，綜合指數(shù)上升。12月25日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的上海出口集裝箱綜合運(yùn)價(jià)指數(shù)為2641.87點(diǎn)，較上期上漲9.5%。

　　歐洲航線，年末又值西方圣誕季，歐洲市場(chǎng)貨量處于高位。近期英國發(fā)現(xiàn)變異新冠病毒致歐洲各國升級(jí)了各項(xiàng)疫情管控措施，此外英國脫歐時(shí)限鄰近導(dǎo)致港口業(yè)務(wù)繁忙，上述情況加劇了歐洲港口擁堵，導(dǎo)致集裝箱周轉(zhuǎn)不暢，供需矛盾加劇。本周，上海港船舶均勻艙位利用率基本保持滿艙水平。受此影響，多數(shù)航商繼續(xù)提漲運(yùn)價(jià)，即期市場(chǎng)訂艙價(jià)格上漲。12月25日，上海出口至歐洲基本港市場(chǎng)運(yùn)價(jià)（海運(yùn)及海運(yùn)附加費(fèi)）為3797美元/TEU，較上期上漲21.5%。地中海航線，市場(chǎng)情況與歐洲基本相似，即期市場(chǎng)運(yùn)價(jià)上漲。12月25日，上海出口至地中?；靖凼袌?chǎng)運(yùn)價(jià)（海運(yùn)及海運(yùn)附加費(fèi)）為3709美元/TEU，較上期上漲15.1%。

　　日本航線，本周運(yùn)輸需求基本平穩(wěn)，市場(chǎng)運(yùn)價(jià)小幅波動(dòng)。12月25日，中國出口至日本航線運(yùn)價(jià)指數(shù)為812.74點(diǎn)。

　　市場(chǎng)保持高位運(yùn)行 航線運(yùn)價(jià)繼續(xù)上漲

　　波斯灣航線，市場(chǎng)表現(xiàn)總體平穩(wěn)，需求穩(wěn)中有升，海運(yùn)報(bào)價(jià) 國際快遞，航線運(yùn)力規(guī)模較為穩(wěn)定，供需關(guān)系相對(duì)良好。本周，上海港船舶艙位利用率保持在95%以上，多數(shù)班次滿載。多數(shù)航商上調(diào)訂艙報(bào)價(jià)，即期市場(chǎng)運(yùn)價(jià)上漲。12月25日，上海出口至波斯灣基本港市場(chǎng)運(yùn)價(jià)（海運(yùn)及海運(yùn)附加費(fèi)）為1737美元/TEU，較上期上漲14.5%。

　　南美航線，疫情肆虐使得南美國家產(chǎn)能受限，加劇了本地區(qū)對(duì)進(jìn)口物資的依靠，運(yùn)輸需求保持強(qiáng)勁。本期，上海港船舶均勻艙位利用保持在95%以上，大多班次滿載水平。多數(shù)航商上調(diào)訂艙價(jià)格，即期市場(chǎng)運(yùn)價(jià)上漲。12月25日，上海出口至南美基本港市場(chǎng)運(yùn)價(jià)（海運(yùn)及海運(yùn)附加費(fèi)）為7184美元/TEU，較上期上漲14.8%。

　　澳新航線，澳洲地區(qū)受新冠疫情影響相對(duì)較小，運(yùn)輸需求保持穩(wěn)定，供需關(guān)系良好。本周，上海港船舶均勻艙位利用率保持在95%以上，部分班次滿載。受圣誕假期影響，大多數(shù)航商保持運(yùn)價(jià)不變，個(gè)別略有調(diào)整，即期市場(chǎng)運(yùn)價(jià)微升。12月25日，上海出口至澳新基本港市場(chǎng)運(yùn)價(jià)（海運(yùn)及海運(yùn)附加費(fèi)）為2460美元/TEU，空運(yùn)報(bào)價(jià) 海運(yùn)價(jià)格，較上期上漲0.9%。

　　北美航線，美國新冠確診病例累計(jì)突破1900萬例，疫情導(dǎo)致集裝箱周轉(zhuǎn)受阻，大量集裝箱滯留碼頭,港口擁堵日益加劇，缺箱狀況始終得不到緩解。本周，上海港美西、美東航線船舶均勻艙位利用率仍維持接近滿載水平。航線運(yùn)價(jià)基本穩(wěn)定，即期市場(chǎng)訂艙價(jià)格美西略有上漲，美東與上期基本持平。12月25日，上海出口至美西、美東基本港市場(chǎng)運(yùn)價(jià)（海運(yùn)及海運(yùn)附加費(fèi)）分別為4080美元/FEU、4876美元/FEU，其中美西航線上漲4.6%，美東航線較上期基本持平。