為確保該通道順利開(kāi)通，寧波港鐵路有限公司海鐵聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)團(tuán)隊(duì)根據(jù)浙江省海港團(tuán)體、寧波船山港團(tuán)體及寧波船山港股份有限公司的部署安排，在相關(guān)單位和企業(yè)的大力支持下，聚焦鐵路、航運(yùn)、大型貨主企業(yè)等各方上風(fēng)資源，制定設(shè)計(jì)物流方案并加以創(chuàng)新和優(yōu)化，成功吸引了日、韓、澳及長(zhǎng)三角地區(qū)的過(guò)境箱源，通過(guò)集結(jié)寧波船山港后，國(guó)際貨運(yùn) 空運(yùn)價(jià)格，經(jīng)蓉甬班列發(fā)送至成都并對(duì)接蓉歐班列。

　　據(jù)了解，此次蓉甬海鐵班列首創(chuàng)以“進(jìn)口+內(nèi)支+海鐵”模式對(duì)接蓉歐國(guó)際聯(lián)運(yùn)班列。該模式可充分發(fā)揮寧波船山港的第一大港和成都聯(lián)通泛歐泛亞國(guó)際貿(mào)易通道的橋頭堡上風(fēng)，利用蓉甬海鐵班列銜接“一帶”與“一路”的“橋梁”作用，構(gòu)建西南地區(qū)物流新模式、新通道、新業(yè)態(tài)，實(shí)現(xiàn)內(nèi)陸沿海雙向貫通、聯(lián)動(dòng)發(fā)展。同時(shí)，該班列為客戶提供了降本增效的物流方案，讓客戶享受到了更低物流本錢、更快通道服務(wù)。

　　12月13日下午，來(lái)自嘉興、臺(tái)州、溫州等港口的82標(biāo)準(zhǔn)箱進(jìn)口集裝箱，在寧波船山港北侖港區(qū)上岸，并在港區(qū)內(nèi)的鐵路北侖港站完成集結(jié)后，海運(yùn)報(bào)價(jià) 國(guó)際快遞，乘上蓉甬海鐵班列發(fā)往成都。屆時(shí)，該批集裝箱抵達(dá)成都后，將搭乘中歐國(guó)際班列（成都蓉歐號(hào)）發(fā)往波蘭馬拉舍維奇。這標(biāo)志著寧波船山港“蓉甬海鐵班列+蓉歐國(guó)際班列”海鐵聯(lián)運(yùn)通道正式開(kāi)通，將進(jìn)一步助力寧波船山港打造國(guó)內(nèi)大循環(huán)戰(zhàn)略節(jié)點(diǎn)、國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)戰(zhàn)略關(guān)鍵。