?。ò撞钣篮耄?/p>

　　日前，幾內(nèi)亞達(dá)圣鐵路全面進(jìn)進(jìn)展軌階段。這是幾內(nèi)亞首條現(xiàn)代化鐵路，全部采用中國標(biāo)準(zhǔn)、中國技術(shù)、中國設(shè)備。

　　達(dá)圣鐵路位于幾內(nèi)亞西北部博凱區(qū)和金迪亞區(qū)境內(nèi)，線路全長約112．3公里，是贏同盟圣圖礦區(qū)開采運(yùn)輸?shù)呐涮坠こ?，也是服?wù)于沿途鋁土礦企業(yè)的重要基礎(chǔ)設(shè)施，計(jì)劃于2021年6月開通運(yùn)營。

　　據(jù)中鐵十八局項(xiàng)目負(fù)責(zé)人先容，今年3月項(xiàng)目大干期間，新冠疫情蔓延，國內(nèi)職員和設(shè)備無法按時(shí)到達(dá)幾內(nèi)亞。為保證工期節(jié)點(diǎn)任務(wù)，項(xiàng)目部優(yōu)化施工方案和資源調(diào)配，積極協(xié)調(diào)當(dāng)?shù)卦O(shè)備、物資材料進(jìn)場(chǎng)，海運(yùn)費(fèi)，國際物流，全力推進(jìn)各項(xiàng)施工生產(chǎn)工作，創(chuàng)造了單日施工土石方5萬方、單次爆破路基10萬方的施工紀(jì)錄，提前30天完成線下工程，為線上架梁、展軌及附屬設(shè)施施工提供了保障。