竹中在20日的采訪中表示，他非常關(guān)注對(duì)德國(guó)政府注資漢莎航空，跨境鐵路 國(guó)際物流，由于這種注資有可能會(huì)扭曲公平競(jìng)爭(zhēng)。

　　他表示，應(yīng)該考慮航空業(yè)重組的具體計(jì)劃，并以為全日空和日航應(yīng)該在此次重組中合并，固然合并并不輕易，但至少這是一個(gè)創(chuàng)造這種大膽機(jī)制的機(jī)會(huì)。

　　竹中平躲發(fā)言后，全日空股價(jià)隨后上漲，一度上漲2.5%，至2594日元。日航股價(jià)也上漲7.2%，至2053日元。

　　在向航空公司提供公共援助方面，漢莎航空的股東于6月接受了德國(guó)政府提出的包括90億歐元股權(quán)在內(nèi)的救助計(jì)劃，法航和荷航也得到了法國(guó)和荷蘭政府的財(cái)政支持。然而，全日空和日本航空正在通過(guò)次要貸款和公然發(fā)行來(lái)加強(qiáng)其財(cái)務(wù)。

　　民航資源網(wǎng)2020年11月24日消息：據(jù)彭博社日本報(bào)道，菅義偉政府新成立的增長(zhǎng)戰(zhàn)略委員會(huì)專家竹中平躲建議，必須為航空業(yè)提供大膽的公共支持，包括注資。此外，他以為，應(yīng)該通過(guò)資本注進(jìn)來(lái)推進(jìn)行業(yè)重組，呼吁將全日空和日本航空“合二為一”。

　　圖片來(lái)源：彭博社

　　竹中平躲以為，實(shí)檀越動(dòng)（前見）行動(dòng)，如行業(yè)重組，也是有效的。比如大韓航空在韓國(guó)政府銀行的協(xié)助下公布收購(gòu)韓亞航空。