運輸商機背后的企業(yè)

　　從中國來看，目前具有包括遠(yuǎn)程以及中短航程全貨機機隊，且具有專業(yè)冷鏈物流業(yè)務(wù)的順豐控股也是目前看來最接近能夠?qū)崿F(xiàn)大規(guī)模運輸疫苗的企業(yè)之一，據(jù)順豐航空方面人士在11月18日向《華夏時報》記者透露，目前公司已經(jīng)在密切關(guān)注新冠疫苗運輸業(yè)務(wù)，隨著中國民用航空局發(fā)布關(guān)于新冠疫苗航空運輸?shù)南嚓P(guān)指導(dǎo)文件，應(yīng)該會有更多航空貨運企業(yè)能夠有機會參與其中。

　　按照航空運輸和物流業(yè)一直以來的運營特點，必要的協(xié)調(diào)和標(biāo)準(zhǔn)指導(dǎo)是實施過程中獲得良好效果的關(guān)鍵因素，尤其是國家之間在同一指導(dǎo)標(biāo)準(zhǔn)下的配合，這也是過往相當(dāng)長一個時期內(nèi)諸多全球性的大規(guī)模項目取得良好效果的關(guān)鍵因素，自疫情爆發(fā)以來包括國際民航組織和IATA在內(nèi)的行業(yè)組織也一直呼吁各國盡早建立一個全球性的框架來解決題目。

　　隨著眾多生物醫(yī)藥公司在COVID-19疫苗（下稱“新冠疫苗”）產(chǎn)品研發(fā)領(lǐng)域開始取得突破性進展，幾乎摧毀全球“活動性”的傳染病大流行時代有看從根本上得到控制。為了能夠讓數(shù)十億人盡早在生活上回回常態(tài)，盡可能高效并安全地將疫苗在所有人類活動區(qū)域?qū)崿F(xiàn)部署，成為航空貨運業(yè)在短期內(nèi)所面臨的又一個挑戰(zhàn)。

　　在11月18日開幕的2020民航趨勢論壇上，IATA北亞區(qū)會員與對外關(guān)系總經(jīng)理蔡國先在發(fā)言中透露，“假如按照全球78億人每人一支疫苗來算，需要8000架次滿載的波音747貨機運力才能滿足，”而疫苗運輸過程中的考量因素還遠(yuǎn)不止運力規(guī)模，“包括溫度、合格的操縱職員、監(jiān)控能力、運力和連通性、供給鏈完整性以及設(shè)備等諸多因素都是疫苗運輸過程中的關(guān)鍵考量因素?！?/p>

　　同時一些新技術(shù)的應(yīng)用也會為新冠疫苗運輸發(fā)揮作用，比如聯(lián)邦快遞在著美國已經(jīng)推出FedExSenseAwareID，這項機遇傳感器的技術(shù)可以提供幾近實時的貨運數(shù)據(jù)、貨件追蹤、光照情況、濕度水平以及對疫苗至關(guān)重要的精確溫控。