公司機(jī)構(gòu)改革現(xiàn)代化企業(yè)治理模式使生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)穩(wěn)健發(fā)展。裝卸作業(yè)突出重點(diǎn)，全面承接不同貨種，滿足不同貨主的裝卸需求。其中華菱團(tuán)體漣鋼球團(tuán)礦單一貨種吞吐量超過(guò)30萬(wàn)噸，重點(diǎn)突出。創(chuàng)新方式進(jìn)步工效，管樁、冷卷、鋼管、噸袋裝卸改進(jìn)采用吊裝扁擔(dān)，在保證垂直吊裝過(guò)程安全性的同時(shí)，作業(yè)效率提升2~3倍。“一崗多能”降本增效，岸吊司性能開(kāi)龍門(mén)吊，叉車司性能開(kāi)鏟車、灑水車，理貨員能進(jìn)行簡(jiǎn)單機(jī)械操縱等等，“一崗多能”不僅進(jìn)步了員工的綜合素質(zhì)鍛煉了隊(duì)伍，而且能隨時(shí)根據(jù)實(shí)際情況調(diào)動(dòng)崗位進(jìn)步用工機(jī)動(dòng)性，在職員沒(méi)有增加的情況下保證了生產(chǎn)三班倒作業(yè)的連續(xù)性。重點(diǎn)巡查排除隱患，生產(chǎn)治理部安全主管、設(shè)備工程師重點(diǎn)巡查作業(yè)職員安全行為和物的安全狀態(tài)，對(duì)設(shè)備設(shè)施進(jìn)行巡查巡檢使設(shè)備完好率達(dá)到100%。隱患的排查治理、設(shè)備的完好率確保了生產(chǎn)持續(xù)作業(yè)和生產(chǎn)滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。持之以恒奮力拼搏，全員滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。生產(chǎn)治理部治理職員除了做好本職工作外，還要負(fù)責(zé)外來(lái)貨車、來(lái)港船舶的疫情防控等工作；任務(wù)繁忙時(shí)，一線員工開(kāi)啟件雜貨、散貨24小時(shí)作業(yè)模式，夜以繼日，奮力拼搏，努力做到到港船舶不滯期，盡心讓客戶滿足。

　　2020年是全面建成小康社會(huì)、實(shí)現(xiàn)第一個(gè)百年奮斗目標(biāo)的關(guān)鍵之年。湘水團(tuán)體自成立以來(lái)，明確了“打造國(guó)內(nèi)一流的水利水運(yùn)水務(wù)基礎(chǔ)設(shè)施投資建設(shè)運(yùn)營(yíng)大型團(tuán)體”的發(fā)展目標(biāo)，港航公司以團(tuán)體發(fā)展目標(biāo)為導(dǎo)向，以增資擴(kuò)股內(nèi)部機(jī)構(gòu)改革為契機(jī)，以練好內(nèi)功對(duì)標(biāo)國(guó)內(nèi)一流港口企業(yè)，走專業(yè)化、市場(chǎng)化之路，完善科學(xué)公道的組織機(jī)構(gòu)，建立與市場(chǎng)接軌的現(xiàn)代企業(yè)治理體系，著力逐步實(shí)現(xiàn)公司治理體系和治理能力的現(xiàn)代化。

　　10月份，長(zhǎng)沙港銅官港區(qū)兩個(gè)泊位吞吐量達(dá)18.2萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)256.9%，年內(nèi)再次創(chuàng)下2018年8月開(kāi)港以來(lái)單月吞吐量新高。截至目前，銅官港完成吞吐量101.5萬(wàn)噸，跨境鐵路 國(guó)際物流，同比增長(zhǎng)78%，在生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)穩(wěn)健發(fā)展的同時(shí)，港口環(huán)保、治超好的做法得到了省、市交通運(yùn)輸行政主管部分的高度肯定，在實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)“雙零”目標(biāo)同時(shí)，長(zhǎng)沙港銅官港區(qū)首次邁進(jìn)吞吐量100萬(wàn)噸級(jí)內(nèi)河港口行列。

　　通訊員 李林毅 長(zhǎng)沙報(bào)道