25日獲悉，日本航空2020年財(cái)年二季度（7至9月）主營(yíng)業(yè)務(wù)盈虧預(yù)計(jì)為虧損約850億日元（約合人民幣54億元）。與一季度虧損1310億日元相比季度虧損幅度收窄，但仍受到新型冠狀病毒疫情蔓延導(dǎo)致國(guó)際航線旅客數(shù)驟減的影響。

　　不過(guò)，日航自有資本比率截至6月底為45.9%，跨境鐵路 國(guó)際物流，預(yù)計(jì)與海外航空公司相比財(cái)務(wù)健全性將繼續(xù)維持較高水平。

　　在7月22日啟動(dòng)的政府旅游支援項(xiàng)目“Go To Travel”等帶動(dòng)下，國(guó)內(nèi)航線旅客數(shù)逐步恢復(fù)，且據(jù)分析與上季度相比，日航推進(jìn)了壓縮器材保養(yǎng)費(fèi)用、勞務(wù)費(fèi)等經(jīng)費(fèi)節(jié)約措施。

　　日航的實(shí)際輸送數(shù)據(jù)顯示，7月與8月國(guó)際航線旅客數(shù)僅為上年同期的2.5%和3.1%。另一方面，國(guó)內(nèi)航線7月與8月同比為35.3%和28.3%。暑假旺季的8月由于新冠疫情反彈，放棄返鄉(xiāng)和旅行的職員增多，旅客恢復(fù)狀況遠(yuǎn)低于預(yù)期。

　　日航4月起采用國(guó)際會(huì)計(jì)準(zhǔn)則（IFRS）。主業(yè)盈虧相當(dāng)于反映日本標(biāo)準(zhǔn)下主業(yè)盈虧的營(yíng)業(yè)利潤(rùn)。