2019年，中國包裹業(yè)務(wù)量是美國的4倍多。美國事全球包裹業(yè)務(wù)量第二的國家，為147億件，比上一年增長15億件。不過，美國的包裹收進(jìn)最高，達(dá)1300億美元，同比增長11%，占13個(gè)市場收進(jìn)的37%，中國收進(jìn)占31%。

必能寶報(bào)告還對亞馬遜進(jìn)行了單獨(dú)先容，稱其是一家不收留忽視的物流巨頭。2019年，亞馬遜利用自有物流網(wǎng)絡(luò)僅在美國就遞送了19億件包裹，業(yè)務(wù)量同比增長155%，預(yù)計(jì)2020~2024年的年復(fù)合增長率保持在30%。亞馬遜一直在自建物流有看和傳統(tǒng)快遞企業(yè)競逐，尤其是今年疫情影響下更是加快建設(shè)步伐。疫情期間，亞馬遜自有物流網(wǎng)絡(luò)和交付其他寄遞企業(yè)在美國遞送的包裹量同比增加22%。

數(shù)據(jù)顯示，2019年，上述市場的包裹量從2018年的870億件增加至1030億件，這也是全球包裹數(shù)首次突破1000億件大關(guān)，每秒運(yùn)輸3000件包裹；業(yè)務(wù)收進(jìn)為3510億美元，同比增長了11%，增速略低于業(yè)務(wù)量增速。全球人均包裹量從2013年的10件增長到2019年的27件，其中，日本人均勻每年接收72件。

美洲地區(qū)的加拿大包裹業(yè)務(wù)量達(dá)11億件，同比增長8%。巴西包裹業(yè)務(wù)量同比增長15%，達(dá)8.5億件，2014~2019年年復(fù)合增長率約為10.5%。

報(bào)告猜測，2020-2024年全球包裹市場的年復(fù)合增長率為14.8%。預(yù)計(jì)到2026年，上述13個(gè)國家包裹業(yè)務(wù)量或翻番，最少增至2000億件，國際貨運(yùn) 空運(yùn)價(jià)格，最多增至3160億件。報(bào)告還稱，明年會(huì)把今年疫情對包裹業(yè)務(wù)量的影響納進(jìn)其中，僅今年4月，美國郵政的業(yè)務(wù)量就增長60%。