年齡航空先容說，由于建筑被地下穿行的地鐵分割為南北兩側(cè)，于是，設(shè)計方通過地上連廊的方式連接南北建筑，使建筑形成一個整體，進步平面功能的使用效率。建筑還利用層疊的屋面，形成了立體、多級的屋頂綠化平臺與室外活動空間，形成生態(tài)宜人的室外環(huán)境以及公共休閑的辦公氛圍，促進辦公職員的共享交流。

　　圖：年齡航空總部辦公樓工程開工

　　年齡航空總部辦公樓位于虹橋機場東片區(qū)，項目擬建一棟7層（地下3層）總部辦公樓，總建筑面積約為4.3萬平方米。

　　民航資源網(wǎng)2020年10月18日消息：10月18日上午，年齡航空總部辦公樓工程在上海開工，預(yù)計2023年竣工。

　　圖：年齡航空總部辦公樓工程開工

　　年齡航空表示，年齡航空總部辦公樓項目是公司今年既定的規(guī)劃。固然突如其來的疫情對航空、旅游行業(yè)都造成了巨大沖擊，但是公司規(guī)劃不變，國際貨運 空運價格，仍然持續(xù)引進新飛機，保持運力增長；將國際運力時刻及時調(diào)整到國內(nèi)航線，疫情以來已經(jīng)新增了60余條國內(nèi)航線，在上海新增了20條國內(nèi)航線；投資興建總部辦公樓，為未來發(fā)展奠定基礎(chǔ)，做好充分預(yù)備。年齡航空表示：“中國的航空業(yè)仍然處在黃金十年，我們對航空、旅游行業(yè)的完全復(fù)蘇有信心，對中國經(jīng)濟的發(fā)展有信心?！?/p>

　　年齡航空2005年從上海首飛，已擁有103架飛機，200余條航線，是中國最大的民營航空公司。今年9月運行數(shù)據(jù)顯示，年齡航空國內(nèi)運力增長同比超50%，旅客運輸量同比增加47%，均勻客座率近90%，是疫情以來主要上市公司中恢復(fù)最快的航空公司。