天津港在進(jìn)一步強(qiáng)化疫情常態(tài)化防控、嚴(yán)守海上防線(xiàn)的同時(shí)，苦練內(nèi)功、強(qiáng)力效率攻堅(jiān)，以綠色聰明賦能，深化與口岸部分聯(lián)動(dòng)合作，港口與引航一體化更加協(xié)同耦合，打造“即到即引、即引即靠、即靠即作、即作即開(kāi)、即開(kāi)即運(yùn)”五即品牌，持續(xù)用力促降費(fèi)提效、優(yōu)化營(yíng)商環(huán)境，不中斷提升貿(mào)易便利化水平。9月份，天津港團(tuán)體集裝箱船舶直靠率、在泊船時(shí)效率、陸運(yùn)收提箱效率（30分鐘）分別同比提升3.19%、2.44%和12.12%，打造“津港效率、全球領(lǐng)先”品牌。

　　把握新機(jī)遇，在變局中開(kāi)新局，構(gòu)筑新上風(fēng)，暢通雙循環(huán)。天津港連續(xù)創(chuàng)出生產(chǎn)佳績(jī)，再創(chuàng)新高。9月份完成集裝箱吞吐量176.2萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增長(zhǎng)7.6%，再創(chuàng)歷史新高，以實(shí)干展現(xiàn)天津港蓬勃興盛新局面。

　　聚力服務(wù)“六保”“六穩(wěn)”，天津港高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)世界一流港口，協(xié)同推進(jìn)南北港航合作、東西雙向互濟(jì)，助力國(guó)內(nèi)“大循環(huán)”提速轉(zhuǎn)起來(lái)。海向織密航運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，深化津冀港口干支聯(lián)動(dòng)，升級(jí)環(huán)渤海“天天班”服務(wù)；深耕“兩港一航”精品航線(xiàn)，推廣“兩點(diǎn)一航”新模式，樹(shù)立行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，打造業(yè)界標(biāo)桿，進(jìn)步海上大通道承載能力；陸向建陸港開(kāi)班列，縱深推進(jìn)腹地物流網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，與內(nèi)蒙古赤峰市元寶區(qū)人民政府等簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，在銀川公鐵物流園設(shè)立“無(wú)水港”，推動(dòng)海鐵聯(lián)運(yùn)高質(zhì)量發(fā)展，服務(wù)天津與西部地區(qū)深化經(jīng)濟(jì)合作。9月份，天津港完成環(huán)渤海運(yùn)量　9.7萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增長(zhǎng)近八成；今年前三季度海鐵聯(lián)運(yùn)突破60萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增長(zhǎng)近四成。

　　天津港積極走訪(fǎng)客戶(hù)，開(kāi)拓貨源渠道，實(shí)現(xiàn)擴(kuò)內(nèi)貿(mào)、穩(wěn)外貿(mào)、促增長(zhǎng)。深化與中遠(yuǎn)海運(yùn)等國(guó)際集裝箱班輪公司戰(zhàn)略合作，協(xié)同做好航線(xiàn)運(yùn)力提升及新開(kāi)航線(xiàn)等工作，主動(dòng)服務(wù)外貿(mào)進(jìn)出口穩(wěn)定增長(zhǎng)。與中遠(yuǎn)海運(yùn)團(tuán)體旗下中散、海特、中遠(yuǎn)海運(yùn)能源三家公司簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，與中海油團(tuán)體就京津冀輸油管道一體化項(xiàng)目簽署合作備忘錄，謀劃開(kāi)發(fā)儲(chǔ)備一批優(yōu)質(zhì)項(xiàng)目。遠(yuǎn)赴華南和中西部地區(qū)走訪(fǎng)客戶(hù)，開(kāi)發(fā)市場(chǎng)，鐵路運(yùn)輸 上?？者\(yùn)，增攬貨源，架起海陸貫通的“黃金水道”。截至目前，天津港已總計(jì)走訪(fǎng)客戶(hù)2100家次，完成對(duì)“三北”地區(qū)96個(gè)地級(jí)市的全覆蓋。

　　天津港以自己的品牌效應(yīng)激發(fā)對(duì)外開(kāi)放新動(dòng)能，加速推動(dòng)形成國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)發(fā)展新格式。據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年前三季度，天津港累計(jì)完成集裝箱吞吐量1376.9萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增長(zhǎng)5.2%；累計(jì)完成貨物吞吐量3.86億噸，同比增長(zhǎng)3.8%，呈現(xiàn)出穩(wěn)中有進(jìn)、進(jìn)中向好的發(fā)展態(tài)勢(shì)。