疫情對(duì)中東航空業(yè)產(chǎn)生了嚴(yán)重的影響，該行業(yè)今年將減少約170萬(wàn)個(gè)工作崗位。

　　到目前為止，中東有11個(gè)國(guó)家/地區(qū)對(duì)國(guó)際航空旅行放開(kāi)了限制，然而有九個(gè)國(guó)家要求旅客接受強(qiáng)制隔離，國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)說(shuō)，這阻礙了人們的旅行。

　　總部位于日內(nèi)瓦的航空運(yùn)輸行動(dòng)小組（ATAG）表示，航空業(yè)對(duì)中東GDP的貢獻(xiàn)將下降至1050億美元。

　　國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)中東非地區(qū)副總裁Muhammad Albakri表示：“這項(xiàng)最新研究突顯了重啟中東航空的緊迫性，航空業(yè)每年都會(huì)給該地區(qū)增加2130億美元的收進(jìn)?！?/p>

　　國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)（IATA）要求對(duì)旅客進(jìn)行系統(tǒng)的病毒測(cè)試，國(guó)際貨運(yùn) 空運(yùn)價(jià)格，而不是采用當(dāng)前的隔離系統(tǒng)，隔離措施正在阻礙航空業(yè)的復(fù)蘇，并降低其支持社會(huì)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展的能力，病毒測(cè)試將使中東和全世界安全地重新連接。