中國國際經(jīng)濟交流中心副理事長黃奇帆建議，要放開零售進出口模式的限制，讓各地區(qū)和各企業(yè)根據(jù)具體發(fā)展需求因地制宜，具體選擇。提升跨境物流平臺的規(guī)模和效應，以及為發(fā)展跨境電商提供更多政策支持，包括落實稅費優(yōu)惠、簡化支付方式、支持企業(yè)共建共享海外倉等。

“現(xiàn)在每家航司都在談論如何從跨境電商中找到新的增長點?！币幻娇諛I(yè)內人士透露，在此之前，他們更愿意與高端制造業(yè)等行業(yè)建立合作。

航運需求提升后市運價有看控制

解決“卡脖子”環(huán)節(jié)穩(wěn)住外貿(mào)基本盤

（綜合經(jīng)濟日報、央視財經(jīng)、深圳特區(qū)報、鄭州晚報等媒體報道）

9月20日，埃航及其中國的總代理美凱航服與菜鳥在深圳機場簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議。埃塞俄比亞航空在中國找到了一個新的合作伙伴。據(jù)悉，這條航線將保持每周兩班的頻次。菜鳥國際供給鏈總經(jīng)理趙劍表示，很快，這條航線就將會增加頻次。

全球CEO發(fā)展大會聯(lián)合主席、中國與全球化智庫主席、全球跨境電商大會主席龍永圖在9月22日召開的第四屆全球跨境電子商務高峰會上表示，2020年，全球疫情的爆發(fā)給經(jīng)濟發(fā)展和市場需求帶來巨大沖擊?？缇畴娚虘{線上交易、非接觸式交貨的上風成為穩(wěn)外貿(mào)的主力軍。他說，跨境電商也是國內國際雙循環(huán)的重要橋梁，從跨境電商進口方面來說，在疫情重挫全球貿(mào)易投資的大背景下，我國仍會持續(xù)擴大進口以滿足國內多樣化個性化需求，通過增加進口拉動周邊國家、國際社會，進而帶動世界經(jīng)濟的復蘇；從跨境電商出口方面來說，我國將充分發(fā)揮跨境電商穩(wěn)外貿(mào)促出口的作用，仍會以開放的姿態(tài)深度融進全球產(chǎn)業(yè)鏈供給鏈，以高水平開放助推國際經(jīng)濟大循環(huán)。

國橋遠航中國戰(zhàn)略發(fā)展總監(jiān)郭紹海說，市場需求實在火爆，船公司相應的倉位，沒有跟市場火爆匹配。環(huán)世物流團體副總經(jīng)理崔崢嶸說，由于之前船東4月份的猜測，受到疫情影響，當時對市場的猜測比較悲觀，主要目的是維持住市場運價，最極真?zhèn)€某一周，市場上可能會撤掉20%左右的運力。

據(jù)了解，除了埃航，中國國際貨運航空、南航貨運、俄羅斯空橋航空、俄羅斯航星航空等越來越多的國內外航司集體擁抱跨境電商，跨境電商成新動能。

實在，國家已多次提出要精準幫扶企業(yè)、保障國際物流供給鏈穩(wěn)定暢通。如何根據(jù)訂單和物流數(shù)據(jù)，精準定向補貼外貿(mào)商家，把補貼送到真正從事外貿(mào)、急需得到幫助的企業(yè)賬戶里，可能是目前最迫切的題目。