近日，在杭紹臺鐵路嵊州特大橋四周，中鐵十八局團(tuán)體第五工程有限公司杭紹臺鐵路展架項(xiàng)目部一線工人在架梁。據(jù)悉，該項(xiàng)目部擔(dān)負(fù)著新建杭紹臺鐵路站前三標(biāo)段的嵊州制梁場中共計196孔預(yù)制箱梁的提、運(yùn)、架施工，其中32m梁179孔，24m梁17孔。箱梁架設(shè)采用的設(shè)備為最新的TTYJ型900t運(yùn)架一體機(jī)，它不僅可以馱運(yùn)800t的預(yù)制箱梁，還可以將之精準(zhǔn)的安裝在橋墩上，是實(shí)現(xiàn)提、運(yùn)、架梁流水作業(yè)的最重要一環(huán)。

　　截止2020年9月7日，箱梁架設(shè)共計完成94孔，剩余102孔，通過隧道1個、現(xiàn)澆連續(xù)梁6聯(lián)，均勻天天施工2孔箱梁。展架工程預(yù)計在11月下旬完成杭紹臺高速鐵路三標(biāo)段全線的箱梁架設(shè)，為后續(xù)的線上作業(yè)打下良好的基礎(chǔ)，為杭紹臺高鐵施工進(jìn)程畫上了濃墨重彩的一筆。

　　施工時以嵊州制梁場為出發(fā)點(diǎn)通過3座特大橋（嵊州特大橋、上碑山特大橋、若水特大橋）、2座大橋（嵊新大橋、廣利塘水庫大橋）、2座隧道（茶坊1號隧道、飛鳳山隧道）、現(xiàn)澆梁9聯(lián)、路基2段，最大運(yùn)距12.44km，總投資約1989萬元。