今起鐵路調圖 濟青間最快僅需85分鐘一站直達

2019-10-12 齊魯晚報

導讀: 2019年10月11日零時起，巢湖物流 ，鐵路實施新的列車運行圖，濟南局集團公司管內增開13.5對高峰線列車，煙臺首開珠江三角地區(qū)高鐵列車，濟南至青島、青島至煙臺、威海增開一站直達動車，濟南至日照西運行時間壓縮至3小時。

　　10日，記者從中國鐵路濟南局集團有限公司獲悉，2019年10月11日零時起，鐵路實施新的列車運行圖，濟南局集團公司管內增開13.5對高峰線列車，煙臺首開珠江三角地區(qū)高鐵列車，濟南至青島、青島至煙臺、威海增開一站直達動車，濟南至日照西運行時間壓縮至3小時。

　　一站直達動車

　　青島至煙威開行5對

　　自10月11日零時起，鐵路部門將實行新一輪的運行圖調整。煙臺首開廣州地區(qū)高鐵列車。10月12日至12月31日，濟南西至廣州南G2058/5次、G2056/7次取消濟南西站終到、始發(fā)，改為濟南東站停靠，同時延長至煙臺站終到、始發(fā)，煙臺站開車時間為6:36，當日21:01到達廣州南站，全程運行14小時25分，較普速列車節(jié)省21個小時。煙臺至廣州地區(qū)旅客列車首次實現(xiàn)當日到達。

　　據(jù)悉，省內城市間列車開行密度加大。新圖增開13.5對高峰線列車，濟南至煙臺、威海間增開早、晚高峰時段高峰線動車組列車3.5對；濟南至青島間增開一站直達高峰線動車組列車2.5對，運行時間85分鐘，本溪物流 ，青島至煙臺、威海開行一站直達動車5對，運行時間均壓縮至兩小時以內。

　　濟南至日照間運行時間大幅壓縮。濟南西至日照西G6965次動車組列車始發(fā)開車時間由9:20提前到8:12，經(jīng)濟南站開車時間提前至8:33，到達日照西站時間為11:33，濟南至日照西運行時間壓縮至3小時，運行時間縮短55分，大大方便了濟南至日照沿海周邊城市的商務旅游出行。

　　濟南三大站

　　中轉換乘列車增多

　　新圖實施后，濟南西站和濟南東站列車開行密度進一步增大，其中濟南西站滿圖開行362列，較現(xiàn)圖增加8列；濟南東站滿圖開行133列，較現(xiàn)圖增加15列。作為旅客出行的重點車站濟南西站，其客流出行長期呈現(xiàn)出“北少南多”的局面。為進一步方便旅客，此次調圖后，該站在上行(北上)方向和下行(東、西、南)方向的列車開行數(shù)量將分別調整到171列和192列，進一步貼合實際市場情況，滿足旅客出行的需求。

　　按新圖計劃，實行高峰運行圖時，新增濟南西－青島北G9221次、濟南西－威海G9229次、濟南西－榮成G6993次、濟南東－威海G6991次、濟南東－青島北G6997次等多趟始發(fā)列車。其中，濟南西站開往各方向的始發(fā)列車總數(shù)將增加至38列，占該站全部開行列車數(shù)量的10.5%，始發(fā)運能席位總量也將超過4.5萬個，較調圖前增加1000到2000個。

　　濟南三大火車站中轉換乘旅客列車增多。新圖實施后，濟南站、濟南西站以及濟南東站三大車站之間的貫通車次將進一步增加，濟南站至濟南西站間計劃往返開行動車組列車90列，最快16分鐘，濟南西站至濟南東站計劃往返開行動車組列車50列，最快23分鐘，將大大方便濟南市民“高鐵公交”出行。

　　濟南兩車站多趟列車

　　調整始發(fā)或終到站點

　　此次調圖后，濟南西站、濟南東站多趟列車的始發(fā)或終到站點發(fā)生變化，主要有:濟南西、昆明南間G285、G286次，改為濟南東站始發(fā)、終到，車次改為G468/5、G466/7次；濟南西、上海虹橋間G4965、G4966次，改為濟南東站始發(fā)、終到，車次改為G4978/5、G4976/7次；濟南東、鹽城北間G2635/G2636次，改為濟南西站始發(fā)、終到，車次不變；濟南西至嵐山西G6965次，改為日照西終到，車次不變。

　　除石濟高鐵齊河站外，濟南西站管內其余各站將全部實現(xiàn)“復興號”列車的?？?。京滬高鐵方面，濟南西站108列，含17編組34列；泰安站33列，含17編組5列；曲阜東站24列，含17編組4列；滕州東站17列，含17編組2列；棗莊站20列，含17編組5列。濟青高鐵方面，濟南東站16列；章丘北站3列。石濟高鐵方面，平原東站4列；禹城東站4列。

　　“復興號”列車的大量使用，不僅能有效擴充列車運能，還將大大提升廣大旅客的出行體驗，選擇越來越多。喜歡乘坐“復興號”列車的旅客，在購票前可通過相關車站的熱線電話或官方微博查詢具體車型信息。

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本文關鍵詞：高鐵 鐵路 運輸

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