在助力我國從“交通大國”向“交通強國”邁進的關(guān)鍵時期，騰訊?？蠢^續(xù)發(fā)揮自身技術(shù)上風(fēng)，基于一碼、一圖、一云、一ID的數(shù)字化技術(shù)能力，如乘車碼、超級ID等個性化服務(wù)基礎(chǔ)，輿圖、LBS、云計算等基礎(chǔ)能力，成為聰明城市的數(shù)字底座和云端大腦;攜手產(chǎn)業(yè)鏈合作伙伴，成為聰明交通產(chǎn)業(yè)的共建者。

在公路出行方面，隨著輔助駕駛和自動駕駛的加速迭代，生態(tài)車聯(lián)網(wǎng)的快速普及，空運報價 海運價格，車也從一個通勤工具，變成一個更舒適、更多功能的服務(wù)空間，這也是騰訊和眾多車企合作伙伴正在努力的方向。

過往十余年，我國城市化進程提速，千萬人口的大城市越來越多，城市交通非常繁忙;我國有世界上最發(fā)達的鐵路網(wǎng)絡(luò)，2019年運送了36.6億人次;我國的高速公路里程數(shù)也位居全球第一，此外，還有快速增長的水路和航空交通。

用戶出行最根本的追求，始終是效率和舒適。

目前，騰訊已經(jīng)與31家車企、300多家生態(tài)合作伙伴達成合作，通過提供聰明化的車內(nèi)服務(wù)，車企數(shù)字化營銷工具以及自動駕駛研發(fā)工具等，助力車企更好地服務(wù)用戶。同時，騰訊乘車碼服務(wù)已經(jīng)覆蓋了150多個城市的1.5億用戶，智能交通調(diào)度解決方案，也與多個城市開展合作。

此外，我們正在探索利用數(shù)字孿生技術(shù)，構(gòu)建數(shù)字化的交通調(diào)度治理平臺，同時騰訊重點發(fā)力的虛擬仿真等數(shù)字技術(shù)，也在推動自動駕駛早日落地，解決交通安全等題目。在物流運輸、特別是港口、高速等領(lǐng)域，自動駕駛或許將率先落地，通過智能調(diào)度，提升效率、降低本錢。

其次，交通聰明化升級助力交通調(diào)度、運行更高效。

【騰訊副總裁 鐘翔平】

隨著新基建的不中斷推進，未來，交通將會進一步智能化，走向“以人為中心的”人車路智聯(lián)模式。這種全面的聰明化，通過數(shù)字底座和云端大腦的調(diào)度，讓各個交通單元，以多線程的模式，安全、高效地協(xié)同起來。

大家好，我是鐘翔平。

數(shù)字化的“公共交通底座”，也是幫助城市規(guī)劃和精細治理的新型基礎(chǔ)設(shè)施。比如騰訊的乘車碼小程序，用戶不需要接觸即可乘車，而且在疫情期間與“健康碼”功能相結(jié)合，具備了輔助城市疫情防控治理的功能。

首先，交通聰明化升級，將助力城市規(guī)劃、治理走向精細化。

作為產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)重要領(lǐng)域，聰明交通是未來城市發(fā)展的重要指標，也是新基建“主力軍”?；谠诼斆鞒鲂蓄I(lǐng)域的深度積累，騰訊已經(jīng)與31家車企，300多家出行生態(tài)合作伙伴建立了緊密的合作，合作落地車型120款。騰訊在聰明出行領(lǐng)域已經(jīng)形成了完善的數(shù)字化服務(wù)能力，并不中斷延伸到城市聰明交通運營治理、公共出行服務(wù)等領(lǐng)域。

聰明交通作為新基建主力軍，不僅可以助力新基建與傳統(tǒng)基建融合，還將推動聰明城市建設(shè)，實現(xiàn)交通大國向交通強國的升級。

面向未來交通的全生命周期，騰訊始終堅持“以人為中心”的服務(wù)理念，發(fā)揮自身的數(shù)字技術(shù)能力，讓交通基建具備感知能力、實現(xiàn)聰明決策的治理方式、進步運營效率、提升服務(wù)體驗，加速交通從傳統(tǒng)被動型治理的模式，走向基于數(shù)據(jù)與科技的新型聰明交通。