知情人士說，波音已向監(jiān)管機(jī)構(gòu)表示，質(zhì)量失誤而導(dǎo)致的缺陷，不會立即對波音的夢幻客機(jī)旗艦機(jī)群構(gòu)成安全威脅。這種寬體客機(jī)有著良好的安全記錄，經(jīng)常在國際航線上使用。監(jiān)管機(jī)構(gòu)沒有預(yù)備立即采取行動，也沒有表示可能會采取哪些措施。

　　但這一失誤，加上最近發(fā)現(xiàn)的另一個裝配線缺陷，促使波音公司在8月底采取了一項不同平常的舉措——主動要求停飛8架787飛機(jī)，立即進(jìn)行維修。此后，波音公司公然證實，這八架飛機(jī)不安全，不能繼續(xù)服役。

　　據(jù)一份政府內(nèi)部備忘錄和知情人士透露，由于波音旗下一家787夢幻客機(jī)工廠的生產(chǎn)題目，國際貨運 空運價格，已促使美國聯(lián)邦航空治理局（FAA）對其質(zhì)量控制失誤題目進(jìn)行審查。

　　FAA在回應(yīng)有關(guān)迫降飛機(jī)和生產(chǎn)審查的題目時表示，“了解此事，并將繼續(xù)與波音進(jìn)行接觸?！盕AA高層的審查包括對數(shù)據(jù)和生產(chǎn)部件的分析。

　　終極結(jié)果將取決于波音公司和FAA正在進(jìn)行的審查的決定。

　　根據(jù)FAA的備忘錄，這兩個缺陷共同導(dǎo)致波音公司認(rèn)定這八架飛機(jī)沒有達(dá)到“安全飛行和著陸的結(jié)構(gòu)可靠性要求”。該備忘錄總結(jié)了FAA對這一題目的調(diào)查狀況。波音公司還確定，裝配線缺陷題目本身不會造成安全隱患。

　　根據(jù)備忘錄和知情人士的說法，由于后機(jī)身或機(jī)身“不符合”工程標(biāo)準(zhǔn)，F(xiàn)AA正考慮加速檢查，這可能會涉及數(shù)百架飛機(jī)。

　　波音公司發(fā)言人表示公司正在進(jìn)行全面審查，以了解這兩個缺陷的根本原因，并在新生產(chǎn)的飛機(jī)交付前進(jìn)行檢查。他還說，波音已向FAA做了全面匯報，并正與監(jiān)管機(jī)構(gòu)密切合作。他說：“我們正在采取適當(dāng)措施解決這些題目，防止它們再次發(fā)生?！?/p>

　　內(nèi)部備忘錄顯示，波音告訴FAA，它在南卡羅來納州的工廠生產(chǎn)的某些部件不符合自己的設(shè)計和制造標(biāo)準(zhǔn)。