哥倫比亞航空是拉美第二大航空公司，受疫情影響公司經(jīng)營陷進(jìn)困境，于今年5月根據(jù)美國《破產(chǎn)法》第11章申請破產(chǎn)保護(hù)。2019年哥倫比亞航空客運(yùn)業(yè)務(wù)約占哥全國客運(yùn)業(yè)務(wù)的45.5％，國內(nèi)外航線達(dá)75個城市，貨運(yùn)市場份額約占31.6％。

　　新冠肺炎疫情暴發(fā)后，各國為遏制疫情蔓延相繼發(fā)布旅行限令，航空公司航班大面積停飛，跨境鐵路 國際物流，飛機(jī)訂單被取消或被無窮期推遲，全球航空業(yè)遭受重創(chuàng)。業(yè)界人士普遍以為，疫情對航空業(yè)的影響將持續(xù)相當(dāng)長時間，全球航空客運(yùn)量在短期內(nèi)難以恢復(fù)到疫情前的水平。

　　哥倫比亞財政部當(dāng)?shù)貢r間29日下午公布，政府計劃出資3.7億美元，參與哥倫比亞航空的重組計劃，以確保哥倫比亞航空繼續(xù)維持在國內(nèi)運(yùn)營，這一計劃還須獲得美國紐約南區(qū)法院的評估和授權(quán)。

　　哥政府表示，援助哥倫比亞航空不僅是為了保護(hù)該國航空業(yè)市場，同時也事關(guān)哥倫比亞就業(yè)市場和國家競爭力。