位于鰲山灣東側(cè)的女島港，區(qū)域自然條件好，海域?qū)掗?，?984年投入使用，1997年被山東省政府批準(zhǔn)為二類開放口岸。港區(qū)口岸擴(kuò)大開放工作被海關(guān)總署、山東省政府列入重點督導(dǎo)項目，是國家“十三五”口岸發(fā)展規(guī)劃重點項目。隨著女島港升級改造項目的實施，這個始建于1978年的港口迎來新的發(fā)展空間。

　　為促進(jìn)即墨與國內(nèi)及國際商貿(mào)物流的運輸效率，打開一條海上經(jīng)濟(jì)之路，形成以東部為中心的港口經(jīng)濟(jì)發(fā)展圈，今年4月，女島港升級改造項目正式開工，項目投資總概算3.78億元，將現(xiàn)有的1個3000噸級泊位改擴(kuò)建為5000噸級多用途泊位2個，設(shè)計年吞吐量約100萬噸，同時配建裝卸工藝設(shè)施設(shè)備及堆場，配套綜合樓等附屬設(shè)施。

　　記者在現(xiàn)場看到，項目工地上一片繁忙。隨著首件沉箱開始澆筑混凝土，海運費，工程取得突破性進(jìn)展。沉箱是重力式碼頭的主要基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)形式，也是施工的重中之重。沉箱高度10余米，分3層進(jìn)行預(yù)制。由于現(xiàn)場作業(yè)面狹小，施工布置受限，項目施工方———中建筑港建設(shè)了兩個預(yù)制場。1號預(yù)制場正在預(yù)制9個防波堤沉箱，2#預(yù)制場的場地破除已完成，正在有序改建中，將承擔(dān)14個碼頭沉箱的預(yù)制工作。地上五層、地下負(fù)一層的綜合樓已完成基礎(chǔ)及負(fù)一層的施工，正在進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)層施工。不遠(yuǎn)處的寧靜海面下，港池疏浚工程加緊進(jìn)行。

　　“目前，工程已經(jīng)進(jìn)入全面建設(shè)階段。”中建筑港女島港升級改造項目部經(jīng)理王斌告訴記者。據(jù)了解，在碼頭結(jié)構(gòu)中，重力式沉箱結(jié)構(gòu)是使用最廣泛的結(jié)構(gòu)形式之一，其優(yōu)點是耐久性好，能抵抗大船、漂浮物的撞擊。“該工程的碼頭及防波堤主體為重力式沉箱墩式結(jié)構(gòu)，共計23個，最大沉箱自重3200噸。”王斌介紹，為響應(yīng)國家用海政策，工程創(chuàng)新采用了重力式沉箱墩式結(jié)構(gòu)+沉箱墩式透空堤結(jié)構(gòu)，為省內(nèi)首次使用。

　　“該項目完成后，將成為即墨區(qū)的海上對外窗口，對推動女島港升級為國家一類開放口岸、促進(jìn)藍(lán)谷和鰲山灣濱海新城的建設(shè)和發(fā)展具有重要意義。”項目承建方即墨區(qū)城市旅游開發(fā)投資有限公司項目負(fù)責(zé)人遲旭輝說。

　　不止于此。從青島港口布局來看，未來，這里還將成為青島港北翼鰲山灣布局發(fā)展的重要“支點”。根據(jù)2019年發(fā)布的《青島港總體規(guī)劃（2018-2035年）》環(huán)評公示信息，青島港將形成“一灣兩翼轄六區(qū)”的總體發(fā)展格局，即青島港將環(huán)膠州灣和南翼董家口、北翼鰲山灣布局發(fā)展，下轄老港、黃島、前灣、海西灣、董家口和鰲山灣共六大港區(qū)，前灣、董家口及鰲山灣為重點港區(qū)。其中，鰲山灣港區(qū)（鰲山、女島兩個小型港口作業(yè)點劃入鰲山灣港區(qū)）是青島港長遠(yuǎn)發(fā)展的重要港區(qū)，近期以服務(wù)地方經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展和海洋戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)為基礎(chǔ)，遠(yuǎn)期結(jié)合青島東部灣區(qū)城市及產(chǎn)業(yè)發(fā)展需要，逐步拓展港口運輸、商貿(mào)物流、綜合服務(wù)等功能，形成以即墨東部為中心的港口經(jīng)濟(jì)發(fā)展圈。