該航班由西躲航空空客319執(zhí)飛，航班號為TV9911/9912，班期為每周三、五、七，海運(yùn)報(bào)價(jià) 國際快遞，綿陽騰飛時(shí)間為10:10，11:00到達(dá)紅原，11:40從紅原騰飛，13:50到達(dá)拉薩，回程拉薩騰飛時(shí)間為16:35，18:30到達(dá)紅原，紅原騰飛時(shí)間為19:10，20:10到達(dá)綿陽，50分鐘實(shí)現(xiàn)從平原到高原出行，免往了以往的船車勞頓。

　　為進(jìn)一步鞏固對口幫扶成果，深化綿阿兩地交流合作，改善涉躲縣對外交通現(xiàn)狀，努力構(gòu)建互聯(lián)互通的交通網(wǎng)絡(luò)，切實(shí)助力區(qū)域協(xié)同發(fā)展，助推脫貧攻堅(jiān)戰(zhàn)略決戰(zhàn)決勝。經(jīng)多方協(xié)調(diào)，綿陽機(jī)場于8月26日開通綿陽-紅原-拉薩航線并舉行了通航儀式。綿陽市委常委、統(tǒng)戰(zhàn)部部長、總工會主席經(jīng)大忠；綿陽機(jī)場（團(tuán)體）有限公司黨委書記、董事長李漢東；綿陽市統(tǒng)戰(zhàn)部常務(wù)副部長袁蓉；綿陽市國資委黨委委員、市紀(jì)委監(jiān)委駐市國資委紀(jì)檢監(jiān)察組組長譚志海；綿陽市交通運(yùn)輸局黨委副書記、副局長楊濤；綿陽市民宗局副局長康玉波；綿陽市對口援建紅原縣前線指揮部指揮長、紅原縣委常委、副縣長曾勝利；西躲航空地服部總經(jīng)理彭良萍；阿壩紅原機(jī)場有限責(zé)任公司黨委副書記、總經(jīng)理?xiàng)钗谋虺鱿瘍x式，綿陽機(jī)場（團(tuán)體）有限公司總經(jīng)理杜健主持儀式。

　　經(jīng)大忠指出，自2012年8月對口幫扶紅原縣工作啟動以來，綿陽始終堅(jiān)持將幫扶工作作為重要的政治任務(wù)抓緊抓實(shí)，兩地群眾的交往交流更加頻繁，紅原縣經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展成績更加明顯成績。紅原航線開通為兩地發(fā)展架起了空中橋梁、也為兩地合作開辟了飛行走廊。如何利用好這一空間通道，幫助兩地更好的融進(jìn)成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈，對綿陽、紅原來說都是當(dāng)前面對的一道重要考題。我們要以綿陽-紅原航線開通為契機(jī)，在成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)中把握戰(zhàn)略機(jī)遇、找準(zhǔn)自身定位，將兩地的區(qū)位上風(fēng)、資源上風(fēng)、政策上風(fēng)和空間間隔上風(fēng)轉(zhuǎn)化為發(fā)展上風(fēng)，探索完善“紅原·三臺·溫州飛地產(chǎn)業(yè)園區(qū)”三位一體共建模式，培育成渝雙城經(jīng)濟(jì)圈主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)的配套產(chǎn)業(yè)鏈，切實(shí)推動兩地從對口幫扶向?qū)诤献鬓D(zhuǎn)變，全面系統(tǒng)謀劃破題之舉。

　　儀式上，李漢東致辭，紅原航線是自疫情以來綿陽機(jī)場新開的第二條航線，也是綿陽機(jī)場開通的第二條省內(nèi)航線。自2012年綿陽對口幫扶阿壩州紅原縣、壤塘縣以來，按照市委、市政府同一安排部署，也按照2019年12月4日綿阿兩地簽署的《綿陽市人民政府阿壩州人民政府加快推進(jìn)綿阿協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略合作協(xié)議》中關(guān)于開通綿陽-紅原航線的要求，綿陽機(jī)場以加強(qiáng)綿阿兩地溝通交流，改善涉躲縣對外交通，構(gòu)建互聯(lián)互通的交通網(wǎng)絡(luò)為目標(biāo)，派遣經(jīng)驗(yàn)豐富的機(jī)場運(yùn)行治理人才支援紅原機(jī)場建設(shè)發(fā)展的同時(shí)，科學(xué)謀劃，提前布局，整合航空公司、旅行社渠道資源，努力克服高高原運(yùn)行、地面保障、時(shí)刻和市場等困難，實(shí)現(xiàn)了綿陽-紅原航線順利開通。