數字化總體設計計劃列舉出三項基本方針，其中之一為提供更多元化的認證服務并拓展服務范圍，而此次針對創(chuàng)新數字技術的“創(chuàng)新認可”認證服務就是實現這一目標的其中一環(huán)。

　　今年2月日本船級社發(fā)布了“數字化總體設計2030”（Digital Grand Design 2030），彰顯日本船級社對于2030年數字化船級社所抱持的未來愿景，借由滿足客戶因數字技術和數據流通所衍生的新需求，對提升安全性作出貢獻，達成協助發(fā)展海洋相關業(yè)務的目標。

　　日本船級社執(zhí)行董事兼數字化轉型中心總經理有馬俊朗博士表示：“至今，我們已經根據國際公約和我們法規(guī)的強制要求進行了很多認證作業(yè)。但另一方面，就創(chuàng)新技術而言卻很有可能還沒有建立明確的評估標準，鐵路運輸 上海空運，有時會阻礙其普及。因此，不論現有標準如何，‘創(chuàng)新認可’將根據‘以速度為中心’以及‘與業(yè)界先驅合作建立評估標準’的方針提供認證服務。我們將于業(yè)界技術先驅合作，持續(xù)建立適當的評估標準，并提供迅速的認證服務。”　

　　日本船級社近日公布推出適用創(chuàng)新技術的“創(chuàng)新認可”（Innovation Endorsement）認證服務，?？匆源酥С指黝悇?chuàng)新技術，持續(xù)助力海洋相關業(yè)務的可持續(xù)發(fā)展。

　　隨著信息技術的發(fā)展，分享和利用船上數據資料的多方嘗試正如火如荼地展開，很多創(chuàng)新技術也隨之產生。日本船級社通過主動提供認證服務促進創(chuàng)新技術的推廣與發(fā)展，提升海洋環(huán)境保護與海上安全，為可持續(xù)發(fā)展目標貢獻一己之力。

　　“創(chuàng)新認可”認證將分為以下三類：一、船舶，日本船級社將制訂新的船級符號“數字化智能船舶”（Digital Smart Ship），適用于裝載各種監(jiān)測與自動航行等數字技術的船舶；二、產品/解決方案（軟件與機械設備），包含預期能廣泛于未來采用的創(chuàng)新產品/解決方案，例如狀態(tài)基礎維護（CBM）、燃料效率提升、數據品質保證、電子航行日志及其他相關技術；三、供給商（產品/解決方案），日本船級社將為可開發(fā)出創(chuàng)新技術的方法或企業(yè)體予以認證。