該型船是完全由江南造船自主研發(fā)設(shè)計用的LPG雙燃料主，采機將進一步升級，滿足新IGCCode、TierIII排放標(biāo)準(zhǔn)和最新SOx排放要求，具有節(jié)能環(huán)保等特點。總長230米、型寬36.6米、型深22.2米，設(shè)計吃水11.5米。按計劃，這3艘VLGC將于2022年的3、4季度交付。

　　隨后，江南造船針對該型產(chǎn)品研發(fā)升級，在船舶線型和艙收留方面改進，在83000立方米之后，陸續(xù)研發(fā)出84000立方米、86000立方米和91000立方米等產(chǎn)品，打開了國際主流市場。

　　萬華化學(xué)團體股份有限公司是一家全球化運營的化工新材料公司，始終堅持以科技創(chuàng)新為第一核心競爭力，持續(xù)優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，業(yè)務(wù)涵蓋MDI、TDI、聚醚多元醇等聚氨酯產(chǎn)業(yè)集群，丙烯酸及酯、環(huán)氧丙烷等石化產(chǎn)業(yè)集群，水性PUD、PA乳液、TPU、ADI系列等功能化學(xué)品及材料產(chǎn)業(yè)集群。在生產(chǎn)領(lǐng)域，國內(nèi)煙臺、寧波、珠海三大生產(chǎn)基地穩(wěn)定運營，擁有了自己的海外生產(chǎn)基地--匈牙利BC公司。在研發(fā)領(lǐng)域，煙臺、北京、寧波、上海等地的研發(fā)中心已逐漸成型，2017年北美技術(shù)中心在休斯敦正式投進使用。另外，萬華化學(xué)在歐洲、美國、日本等十余個國家和地區(qū)均設(shè)有公司和辦事處。

　　自2013年以來，江南造船將VLGC超大型液化氣船作為產(chǎn)品結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級方向之一。七年來，江南造船持續(xù)突破，先后實現(xiàn)了從83000立方米方到86000立方米VLGC系列船的設(shè)計研發(fā)建造，樹立了“中國江南型”LPG船品牌。目前，江南造船是中國唯一擁有全系列液化氣船研發(fā)、設(shè)計、建造能力的船企。

　　近日，中國船舶團體旗下江南造船與AWSHIPPIINGLIMITIED簽訂了3艘86000立方米超大型液化氣船（VLGC）建造合同。中國船廠自主研制打造的“中國江南型”LPG船品牌再次收獲成果。

　　AWShippingLimited是由萬華化學(xué)與阿布扎比國家石油公司（簡稱ADNOC）聯(lián)合成立的合資公司，服務(wù)于為萬華與ADNOC合作項目提供運力保障。

　　阿布扎比國家石油公司（簡稱ADNOC）成立于1971年，是阿拉伯聯(lián)合酋長國的國有石油企業(yè)，擁有全球最優(yōu)質(zhì)的原油和領(lǐng)先世界的生產(chǎn)技術(shù)，產(chǎn)油量占阿產(chǎn)油總量的96%以上，公司年產(chǎn)值300億美元。

　　今年，跨境鐵路 國際物流，江南造船在VLGC領(lǐng)域可謂是“亮點頻出”。截止目前，江南造船今年已交付6艘84000立方米VLGC，另有2艘也將于年底前交付。86000立方米VLGC方面，除剛剛簽約的3艘外，另有7艘正在建造。

　　已交付的84000立方米VLGC

　　2012年，江南造船自主研發(fā)83000立方米VLGC，于同年承接SeatankersGroup的2+2+2艘83KVLGC訂單，這也是中國造船業(yè)第一次承接VLGC訂單，打破了日韓船企的壟中斷。