“漢海5號”是目前全國內(nèi)河最先進(jìn)、裝載量最大的江海直達(dá)集裝箱船，船長139.8米，型寬26米，吃水6.9米，總噸位約1.9萬噸，最大載重量14200噸，可載箱1140個標(biāo)準(zhǔn)集裝箱，國際物流，與現(xiàn)行長江主力船型相比，新型船舶運(yùn)輸效能大幅提升，在多項(xiàng)領(lǐng)域取得創(chuàng)新性成果。該型集裝箱船為江海直達(dá)敞口集裝箱船，符合《特定航線江海直達(dá)船舶建造規(guī)范》及《特定航線江海直達(dá)船舶法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則》，設(shè)計在武漢到上海洋山港之間航行，突破了原來江海直達(dá)航線船舶原有限制,使?jié)h申線江海直達(dá)船舶單船均勻載箱量由570個標(biāo)準(zhǔn)集裝箱進(jìn)步到1140個，跨境鐵路 國際物流，增長率達(dá)100%。單箱日油耗降低23%，集裝箱運(yùn)輸本錢下降30%以上。

　　“漢海5號”與長江上現(xiàn)行主力船型相比，新型船舶裝箱量翻了一番。

　　“漢海5號”于11月9日完成荷載試驗(yàn)，12月8日圓滿完成試航，目前從市場上選聘的船長、輪機(jī)長等已經(jīng)到位，華中港航團(tuán)體及武漢新港大通國際航運(yùn)有限公司將進(jìn)一步加強(qiáng)完善相關(guān)工作，爭取船舶早日迎來首航。該船于年內(nèi)如期交船，標(biāo)志著華中港航團(tuán)體發(fā)展綠色航運(yùn)又有新突破，將有利于漢申線江海直達(dá)運(yùn)輸市場品牌服務(wù)上風(fēng)，為更好地融進(jìn)長江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展和雙循環(huán)新格式起到積極的推動作用。

　　12月27日，理工光大造船有限公司舉行1100TEU江海直達(dá)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱船“漢海5號”交付儀式。華中港航團(tuán)體總經(jīng)理徐飚，副總經(jīng)理汪輝、陳寶興、王永芬及相關(guān)部室負(fù)責(zé)人、武漢新港大通國際航運(yùn)有限公司有關(guān)負(fù)責(zé)人參加了交船儀式。