到東航短短兩年的時間，我參與了自武漢封城后從西安始飛武漢護送醫(yī)護職員和物資的運輸保障任務，執(zhí)行過運送危重病患的航班任務，這其間的一樁樁一件件事，讓我感受到的不僅僅是飛行過程中的榮耀與艱辛，更是作為一名飛行員最質樸的意義：成長在中國的熱土之上，翱翔在祖國的藍天之下，每位東航人都在為人民的生命和財產安全貢獻著應有的氣力。只要祖國和人民需要，東方航空隨時可以騰飛！無論你在哪里，一路都有我們隨行！

　　2020年7月21日，對于大多數人來說只是盛夏時節(jié)中再普通不過的一天，學生們迎來了愉快的暑假，旅客們在疫情緩解后，也終于踏上了自己規(guī)劃已久的旅程。而東航西北分公司MU2376的機組們卻經歷了一場突如其來的生命賽程。

　　當日22點30分，機長張凱、機長周永剛和副駕駛高潔（作者本人）如往常一樣做著格爾木飛往西安的航前預備，忽然接到了格爾木機場地面工作職員的通知，說有一位突發(fā)腦梗的病患生命垂危，由于當地醫(yī)療條件有限急需到西安進行治療。機組聽到該消息后，立馬召集乘務組和地面工作職員，協商保障旅客的相關事項，跨境鐵路 國際物流，開始和時間賽跑：了解旅客的身體狀況是否能夠搭乘飛機，是否有醫(yī)護職員陪同，西安落地后是否需要醫(yī)療救助等等……

　　一切安排停當，緊接著，旅客開始登機。患者登機時已經處在半昏迷的狀態(tài)，機組立即根據航前預備協商好的預案開始行動，大家分工協作，盡最大努力為患者提供相對舒適、安全、快捷的服務。乘務組和四名醫(yī)護職員一起耐心的為病人安排座位，進行護理服務。飛行過程中，機長張凱與管制員多番協調：申請直飛，更換跑道，協調機位，為病患創(chuàng)造最為快速的生命通道。管制員詢問是否需要上一個更高的高度時，周永剛機長在反復思量后拒盡了。固然更高的飛行高度能夠加快航行速度，但是高的飛行高度客艙壓力也會稍有變化，腦梗患者再次發(fā)作的可能性也會隨之增大。機組們一路焦灼，一路的努力，一路的陪伴，這一路的溝通、思量與照顧，讓作為副駕駛的我感受到的不僅僅是機組成員們專業(yè)的職業(yè)態(tài)度，更是一顆顆保衛(wèi)旅客生命安全的信心與決心。