下半年，上游先進產(chǎn)能加快開釋，終端用煤需求將進一步開釋，煤炭供需雙高將再現(xiàn)。國內(nèi)市場環(huán)境和煤炭需求將明顯好于上半年，我國環(huán)渤海港口煤炭吞吐量將出現(xiàn)跨越式增長，預(yù)計下半年，環(huán)渤海港口煤炭吞吐能將超過上半年6000-8000萬噸。

　　

數(shù)據(jù)顯示，7月1-18日，我國環(huán)渤海港口合計發(fā)運煤炭3330萬噸，比往年同期增長120萬噸，增幅雖小，但卻是令人振奮。黃驊港、秦皇島港、國家能源團體天津碼頭發(fā)運煤炭同比保持增長，且已經(jīng)接近港口最佳運輸狀態(tài)，而曹妃甸四港和京唐三港合計發(fā)運量同比往年基本持平。其中，京唐三港吞吐量已接近設(shè)計能力，曹妃甸四港距設(shè)計能力差距不小。

進進七月份，環(huán)渤海港口煤炭吞吐量實現(xiàn)強勢回回，吞吐量同比保持正增長，運輸生產(chǎn)漸進佳境。

環(huán)渤海港口煤炭運輸漸進佳境

2020年07月22日 09時 航運界

　　

進進五月份，隨著復(fù)工復(fù)產(chǎn)的加快，產(chǎn)業(yè)用電快速復(fù)蘇，民用電負(fù)荷也有所增加。加之進口煤限制政策嚴(yán)格，年度進口煤配額趨向緊張，部分電廠配額消耗殆盡。南方多數(shù)港口延長通關(guān)時間，停止異地辦公，部分港口停止進口，越來越多的發(fā)電企業(yè)開始增加內(nèi)貿(mào)動力煤的采購，為環(huán)渤海港口擴大市場份額、增加運量奠定堅實基礎(chǔ)。