追蹤海岬型、巴拿馬型和超靈便型散貨船運(yùn)價(jià)的波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)（BDI）上漲281點(diǎn)，漲幅22.6%，至1527點(diǎn)，達(dá)到了自往年12月10日以來(lái)的最高水平。

　　波羅的海巴拿馬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)(BPI) 上漲98點(diǎn)，漲幅9.6%，至1117點(diǎn)?！?/p>

　　巴拿馬型散貨船均勻日租金收進(jìn)增加885美元，至10055美元，該船通常載運(yùn)約60,000噸至70,000噸的煤炭或谷物。　　

　　海岬型船日租金收進(jìn)增加6244美元，至25280美元，該船通常運(yùn)輸170,000至180,000噸的鐵礦石和煤炭。

　　波羅的海超靈便型散貨船運(yùn)價(jià)指數(shù)(BSI) 小幅上漲14點(diǎn)，漲幅2.2%，至648點(diǎn)。

　　據(jù)咨詢(xún)機(jī)構(gòu)據(jù)鋼之家(SteelHome)的數(shù)據(jù)稱(chēng)，過(guò)往三周中國(guó)的煉鋼原料庫(kù)存穩(wěn)步下降，上周降至1.0775億噸，為自2016年10月以來(lái)最低。

　　波羅的海海岬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)(BCI)大幅上漲1217點(diǎn)，漲幅49.6%，至3627點(diǎn)，同樣為往年9月25日以來(lái)最高。

　　因鐵礦石需求強(qiáng)勁，波羅的海海岬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)上漲50%，波羅的海航運(yùn)交易所（BalticExchange）主要干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)周四創(chuàng)下單日最大漲幅。

　　出于對(duì)巴西鐵礦石供給中中斷的擔(dān)憂(yōu)，海運(yùn)費(fèi)，以及對(duì)中國(guó)加大經(jīng)濟(jì)刺激力度的期看，第二季度大連鐵礦石價(jià)格已上漲32%。