自民航局發(fā)布《關(guān)于民航貫徹落實(shí)<國務(wù)院關(guān)于打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動(dòng)計(jì)劃>工作方案》及《關(guān)于做好民航打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)落實(shí)工作的通知》以來，西部航空有限責(zé)任公司積極落實(shí)工作方案及通知要求，并就首輪督查發(fā)現(xiàn)的問題進(jìn)行針對(duì)性的整改。

　　加強(qiáng)機(jī)場(chǎng)協(xié)同

　　為解決督查報(bào)告中提到駐場(chǎng)單位與機(jī)場(chǎng)協(xié)同不足的問題，西部航空積極和重慶機(jī)場(chǎng)協(xié)作加強(qiáng)聯(lián)合工作機(jī)制，針對(duì)目前機(jī)場(chǎng)存在的橋載設(shè)備損壞問題和保障不及時(shí)的痛點(diǎn)問題，與重慶機(jī)場(chǎng)動(dòng)力能源部召開專項(xiàng)會(huì)議討論解決方案。建立了GPU提升微信交流群，每日通報(bào)橋載設(shè)備故障的廊橋位，并盡量避免飛機(jī)?？恐凉收蠙C(jī)位，同時(shí)對(duì)于未能及時(shí)保障的航班，由現(xiàn)場(chǎng)機(jī)務(wù)通過微信群通知及時(shí)保障GPU的接通和撤除工作，提高GPU保障效率。

　　提升組織領(lǐng)導(dǎo)和管理機(jī)制

　　為有效發(fā)揮領(lǐng)導(dǎo)小組職能，公司對(duì)藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)工作小組進(jìn)行了重組，由公司總裁親自掛帥，更新下發(fā)了《西部航空打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)工作方案》，明確工作小組成員職責(zé)和落實(shí)打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)的工作要求。每月召開藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)工作專題會(huì)議，就藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)各項(xiàng)工作存在的問題、進(jìn)展及后續(xù)計(jì)劃進(jìn)行通報(bào)，并提出改進(jìn)措施。

　　高度重視、快速行動(dòng)

　　為提高GPU使用效率，公司飛行部每月對(duì)機(jī)組主動(dòng)使用橋載設(shè)備進(jìn)行宣貫，要求按照“應(yīng)用盡用”原則使用橋載設(shè)備，無論過站時(shí)間長(zhǎng)短，在條件可行的情況下均需使用橋載設(shè)備。每周收集GPU項(xiàng)目使用情況并在公司例會(huì)上進(jìn)行通報(bào)。

　　針對(duì)汽車尾氣改造項(xiàng)目，客艙地服部主動(dòng)聯(lián)系了重慶凱瑞偉柯斯環(huán)?？萍加邢薰荆私庾钚挛矚飧脑旆桨负捅O(jiān)控措施。

　　學(xué)習(xí)亮點(diǎn)項(xiàng)目

　　認(rèn)真學(xué)習(xí)民航打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)首批亮點(diǎn)項(xiàng)目，分析我司工作開展的不足，致函各機(jī)場(chǎng)要求按照“靠橋即使用”的原則來保障我司航班，提升我司GPU項(xiàng)目使用率。

　　西部航空將積極貫徹黨中央關(guān)于“堅(jiān)持全民共治、源頭防治，持續(xù)實(shí)施大氣污染防治行動(dòng)，打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)”的指示，切實(shí)履行企業(yè)生態(tài)環(huán)保職責(zé)，大力推進(jìn)綠色、循環(huán)、低碳發(fā)展，弘揚(yáng)生態(tài)文化，最終實(shí)現(xiàn)“打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)”。