10月16至18日，民航局機(jī)場(chǎng)司在杭州組織召開(kāi)了“杭州蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)總體規(guī)劃修編評(píng)審會(huì)”。本次會(huì)議由民航局機(jī)場(chǎng)司組織、民航咨詢(xún)公司承辦，會(huì)議邀請(qǐng)了各專(zhuān)業(yè)領(lǐng)域20名專(zhuān)家參加評(píng)審，民航局機(jī)場(chǎng)司、民航空管局、華東管理局、華東空管局、省監(jiān)管局等民航相關(guān)單位，以及省市區(qū)有關(guān)部門(mén)和駐場(chǎng)單位代表參加會(huì)議，機(jī)場(chǎng)公司副總經(jīng)理魏建根出席會(huì)議并致辭。

　　機(jī)場(chǎng)總體規(guī)劃是機(jī)場(chǎng)建設(shè)發(fā)展的指導(dǎo)性依據(jù)。杭州機(jī)場(chǎng)上版總規(guī)是2005年編制，2006年民航局批復(fù)的，已不適應(yīng)機(jī)場(chǎng)建設(shè)發(fā)展，亟需修編。公司于2014年啟動(dòng)新一輪總規(guī)修編工作，根據(jù)不同發(fā)展階段的要求，分別在2015年編制完成“7000萬(wàn)、四條跑道”規(guī)劃方案、2017年編制完成“1.2億人次、五條跑道”規(guī)劃方案，到2019年經(jīng)過(guò)省市政府反復(fù)論證，最終形成以“四條跑道、9000萬(wàn)人次”為終端規(guī)模的總規(guī)報(bào)告文本以及五個(gè)專(zhuān)項(xiàng)研究報(bào)告，于2019年8月正式上報(bào)民航局。前期，民航局機(jī)場(chǎng)司已于2017年11月、2018年1月、4月三次組織召開(kāi)杭州機(jī)場(chǎng)總體規(guī)劃修編階段性成果評(píng)審會(huì)，本次評(píng)審會(huì)為總規(guī)批復(fù)前的正式評(píng)審會(huì)。

　　三天會(huì)議期間，專(zhuān)家組及各單位對(duì)機(jī)場(chǎng)規(guī)劃各個(gè)模塊進(jìn)行了充分的討論和溝通，最終形成了專(zhuān)家組評(píng)審意見(jiàn)，對(duì)本次修編提出的機(jī)場(chǎng)定位、終端目標(biāo)、跑道構(gòu)型、總體布局以及其他各個(gè)專(zhuān)篇內(nèi)容給予了認(rèn)可。

　　《杭州蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)總體規(guī)劃修編（2019年版）》提出杭州機(jī)場(chǎng)定位為“杭州機(jī)場(chǎng)定位為大型機(jī)場(chǎng)、區(qū)域樞紐機(jī)場(chǎng)、未來(lái)航空貨運(yùn)及快件集散中心、長(zhǎng)三角世界級(jí)機(jī)場(chǎng)群中心機(jī)場(chǎng)之一”，終端目標(biāo)量為2030年9000萬(wàn)人次，近期（終端）規(guī)劃四條跑道，在現(xiàn)北跑道北側(cè)760米處規(guī)劃一條長(zhǎng)3400米、寬60米的第三跑道，等級(jí)4F，在南跑道南側(cè)430米規(guī)劃一條長(zhǎng)3600米、寬45米的第四跑道，等級(jí)4E，與現(xiàn)南跑道向西錯(cuò)開(kāi)1650米。