10月19日，國(guó)泰航空(00293)發(fā)布公告稱，國(guó)泰航空集團(tuán)公布國(guó)泰航空與國(guó)泰港龍航空于2019年9月份合并結(jié)算的客、貨運(yùn)量。數(shù)據(jù)顯示，9月份的載客量與貨物及郵件運(yùn)載量較去年同期均有所下跌。

　　具體來(lái)看，兩航空公司在9月份合共載客242.69萬(wàn)人次，較2018年9月下跌7.1%，乘客運(yùn)載率下跌7.2個(gè)百分點(diǎn)至73.6%，以可用座位千米數(shù)計(jì)算的運(yùn)力則增加9.8%。今年前9個(gè)月的載客量較去年同期上升1.3%，而運(yùn)力則增加6.9%。

　　兩航空公司上月運(yùn)載的貨物及郵件合共17.26萬(wàn)公噸，較去年同期減少4.4%，運(yùn)載率下跌3.7個(gè)百分點(diǎn)至65.5%。以可用貨物及郵件噸千米數(shù)計(jì)算的運(yùn)力上升0.1%，而貨物及郵件收入噸千米數(shù)的跌幅為5.3%。今年首9個(gè)月的載貨量較去年同期減少6.8%，運(yùn)力上升0.7%，而貨物及郵件收入噸千米數(shù)則下跌7.0%。

　　國(guó)泰航空顧客及商務(wù)總裁林少波表示，客運(yùn)業(yè)務(wù)于9月份面對(duì)的挑戰(zhàn)依然艱難，市場(chǎng)氛圍偏弱，尤以訪港旅游為甚，因而影響客運(yùn)收入。

　　國(guó)泰集團(tuán)的旗下兩航空公司已經(jīng)連續(xù)兩個(gè)月客貨運(yùn)量下跌。此前的9月11日，國(guó)泰航空集團(tuán)發(fā)布國(guó)泰航空及全資附屬國(guó)泰港龍航空合并結(jié)算的8月客、貨運(yùn)量。數(shù)據(jù)顯示，兩航司8月份的載客量與貨物及郵件運(yùn)載量較去年同期均有所下跌。

　　國(guó)泰航空顧客及商務(wù)總裁林紹波8月份表示，八月份對(duì)國(guó)泰航空及香港都是極具挑戰(zhàn)性的月份，本來(lái)是暑假旅游高峰期，但整體來(lái)港旅客量大幅減少近半，嚴(yán)重影響公司的航空公司業(yè)務(wù)表現(xiàn)。公司的來(lái)港載客量較去年同期減少38%，離港客運(yùn)量則減少12%，預(yù)期九月份的情況仍持續(xù)艱難。

　　今年8月，國(guó)泰航空接連經(jīng)歷股價(jià)暴跌、市值蒸發(fā)數(shù)百億、高層大換血。從7月17日開始，國(guó)泰航空股價(jià)開始“跌跌不休”，暴跌28%，市值蒸發(fā)上百億港元，直到8月14日才有所反彈。

　　此外，8月16日，國(guó)泰航空董事局發(fā)布公告，宣布管理高層人事變動(dòng)。鄧健榮將接替何杲出任行政總裁，林紹波將接替盧家培出任顧客及商務(wù)總裁；林紹波將留任香港快運(yùn)行政總裁，直至另行公布繼任人。何杲和盧家培已確認(rèn)，其呈辭是作為公司的領(lǐng)導(dǎo)者對(duì)公司近幾個(gè)月所面對(duì)的事件負(fù)責(zé)。

　　9月初，國(guó)泰航空發(fā)布公告稱，史樂山辭任董事局主席及常務(wù)董事，賀以禮獲委任為常務(wù)董事，并獲選為董事局主席，接替史樂山的職務(wù)。上述辭任、委任及選舉于2019年11月6日公司舉行的董事局會(huì)議結(jié)束時(shí)起生效。公告稱，史樂山確認(rèn)其呈辭是基于退休。

　　截至10月21日10：50，國(guó)泰航空跌1.10%，報(bào)9.85港元/股，最新市值為387億港元。