美國當(dāng)?shù)貢r間周六（5月2日），伯克希爾-哈撒韋(Berkshire Hathaway)年度股東大會在內(nèi)布拉斯加州奧馬哈召開，今年的大會在線上舉行，現(xiàn)場不見往年來自世界各地上萬名股東聚集一堂的景象。

　　伯克希爾首席執(zhí)行官兼董事長沃倫·巴菲特(Warren Buffett)說，“感覺和以往的大會太不一樣了！”

　　和巴菲特一起亮相的是負(fù)責(zé)非保險業(yè)務(wù)的副董事長格雷格·阿貝爾(Greg Abel)，今年96歲的副董事長查理·芒格(Charlie Munger)沒有出席這次大會，他一直待在位于加利福尼亞州的家中。在往年的大會上，芒格和巴菲特一直都是同臺亮相。

　　巴菲特在會上透露，伯克希爾已經(jīng)虧本賣出了該公司持有的美國四大航空公司的全部股份，即達(dá)美航空(Delta AirLines)、西南航空(Southwest Airlines)、美國航空(American Airlines Group)和美國聯(lián)合航空(United Airlines Holdings)。伯克希爾之前持有每家公司10%左右的股份。

　　巴菲特表示，新冠肺炎疫情改變了他對航空業(yè)的看法。

　　“疫情這類發(fā)生概率很低的事件確實發(fā)生了，航空業(yè)受到的影響尤為嚴(yán)重，”他說。巴菲特同時指出，航空業(yè)陷入危機(jī)并不是航空公司本身或其管理團(tuán)隊造成的。

　　巴菲特認(rèn)為，航空業(yè)的復(fù)蘇之路會很漫長，如果消費者遲遲不再選擇乘坐飛機(jī)出行，那么航空公司擁有的飛機(jī)數(shù)量就會一直超過需求。他預(yù)計，伯克希爾持有的四家航空公司中的每一家都需要舉債度日，由于未來幾年必須償還這部分債務(wù)，因此今后的利潤將受到侵蝕。

　　“伯克希爾很青睞這幾家航空公司，但這類公司所處的環(huán)境已經(jīng)改變了，”巴菲特說。他還指出，伯克希爾賣出的價格比買入的價格要低很多。

　　“我們在投資航空股時失誤了，”巴菲特在接下來的講話中承認(rèn)。“如果不做出清倉航空股的決定的話，伯克希爾現(xiàn)在的價值會更低。”

　　阿貝爾對此表示，失去波音(Boeing)和空客(Airbus)等飛機(jī)制造商的業(yè)務(wù)給伯克希爾子公司Precision Castparts的運(yùn)營造成了影響。

　　周六的大會持續(xù)了四個多小時，以下是大會其他一些主要內(nèi)容

　　長期看好美國經(jīng)濟(jì)

　　在討論伯克希爾5月2日上午公布的第一季度財報前，89歲的巴菲特首先分享了他對疫情及其給經(jīng)濟(jì)帶來的影響的看法。

　　他強(qiáng)調(diào)，由于疫情可能造成各種各樣的后果，因此在預(yù)測未來會發(fā)生什么時必須保持謹(jǐn)慎，要傾聽專家的意見，例如美國國家過敏癥和傳染病研究所(National Institute of Allergy and Infectious Diseases)所長安東尼·福奇(Anthony Fauci)和比爾·蓋茨(Bill Gates)等人（蓋茨近日稱將退出伯克希爾董事會）。

　　“在健康問題上大家已經(jīng)通過各種渠道了解了很多，我沒什么要補(bǔ)充的，”巴菲特說。“上學(xué)時我的會計學(xué)成績還可以，但生物學(xué)特別糟糕，我和大家一樣正在學(xué)習(xí)這方面的知識......疫情將給人類健康和整個經(jīng)濟(jì)帶來廣泛影響，但現(xiàn)在還沒人知道具體是怎樣的影響。”

　　和在2018年致股東信中談到的一樣，巴菲特再次強(qiáng)調(diào)他長期看好美國經(jīng)濟(jì)。他把這次疫情比作美國歷史上經(jīng)歷過的其他“坎坷”，稱二戰(zhàn)、古巴導(dǎo)彈危機(jī)和9·11事件都沒有擊垮美國。

　　“我深信任何困難都不會阻止美國前進(jìn)的步伐，”巴菲特說。“過去我們從未面對過疫情這種特殊局面......但美國會再次勝出?！?/p>

　　巴菲特還高度評價了美聯(lián)儲近幾個月采取的緊急措施，其中包括把目標(biāo)利率降至接近零的水平，以及規(guī)模達(dá)數(shù)萬億美元的債券購買計劃。

　　伯克希爾第一季度大虧

　　伯克希爾在美國市值最大的公司中排名第六，也可以說是最多元化的公司。該公司的全資子公司包括BNSF鐵路、Geico保險、Dairy Queen、Brooks Sports、Fruit of The Loom以及一系列公用事業(yè)公司，足跡遍布多個各業(yè)。該公司還擁有規(guī)模龐大的股權(quán)投資組合，其中包括蘋果(Apple)、可口可樂(Coca-Cola)、美國運(yùn)通(American Express)、聯(lián)合大陸(United Continental Holdings)、達(dá)美航空等航空公司以及富國銀行(Wells Fargo)和美國銀行(Bank of America)等銀行的大量少數(shù)股權(quán)。

　　由于美國公認(rèn)會計原則(GAAP)近期有所調(diào)整，公司必須在季度凈收益報告中披露未實現(xiàn)投資收益或損失這一項，這一要求給伯克希爾第一季度業(yè)績造成了拖累，因為股市在2月底和3月的大部分時間里大幅下挫，在伯克希爾投資組合中占據(jù)重要地位的銀行股和航空股受到的打擊尤為嚴(yán)重。在計入545億美元的投資虧損之后，該公司凈虧損497億美元。

　　巴菲特強(qiáng)調(diào)，評判伯克希爾業(yè)績的重點應(yīng)該是經(jīng)營業(yè)績，而不是資本收益，資本收益可能會像第一季度那樣在不同時期大幅波動。伯克希爾第一季度營運(yùn)利潤為59億美元，同比增長約6%。