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破產、停飛、裁員 疫情下英國航空業(yè)欲再向政府“要錢” -塔瑪塔夫海運費

?空運新聞 ????|???? ?2020-04-30 00:18

  作為疫情“重災區(qū)”之一的歐洲,其航空業(yè)所受的負面影響還在持續(xù)。在英國,不僅是航空公司損失慘重,飛機制作商等產業(yè)鏈中的上下游企業(yè)也不能幸免。英國政府目前的財政支持并未能緩解大規(guī)模的經(jīng)濟損失,企業(yè)都在尋找挽回、突破或彌補之計。

  英國一家航空公司破產,一家停飛

  央視財經(jīng)報道,新冠肺炎疫情在全球持續(xù)蔓延,前所未有的旅行限制讓航空客運遭受重創(chuàng)。專家認為,航空業(yè)將面臨新一輪洗牌,國際航空客運復蘇需靠各國協(xié)調“解除封鎖”才能實現(xiàn)。

  然而,疫情當前,各國政府一方面考慮復工復產、重啟經(jīng)濟;另一方面卻對解封慎之又慎。4月23日,英國高官警告民眾,英國的封鎖措施或將持續(xù)到今年年底。

  客流量驟降讓多家航空公司深陷困境。以英國為例,弗萊比航空公司已宣布破產、易捷航空已停飛所有航班、英國航空公司僅保留起降倫敦希思羅機場的航班。

  希思羅機場3月客流量同比下降一半,4月預計將下跌九成,機場從4月6日開始關閉了一條跑道,后來又關閉了兩座航站樓。

  陷入停飛潮的航空公司每天仍會面對一筆筆開支,包括停機費、維護費、員工成本等,而停飛潮帶來的影響遠超航空公司本身。國際航空運輸協(xié)會說,如果嚴格的旅行限制持續(xù)3個月,全球航空和相關行業(yè)受威脅的工作崗位將達到2500萬個。

  4月28日,有消息稱,英國航空公司正計劃發(fā)起一次協(xié)商,可能導致裁減其4500個飛行員職位中的約800個。該公司本月較早時宣布與工會達成協(xié)議,讓3萬多名空乘和地勤人員臨時休假。

  航空業(yè)呼吁政府延長工資支持

  英國廣播公司(BBC)4月27日報道,英國各航空公司組成的行業(yè)組織英國航空公司協(xié)會(AirlinesUK)近日表示,希望英國財政大臣蘇納克延長工資支持計劃。如果英國政府到6月就停止為企業(yè)員工提供工資支持,那么航空業(yè)就會面臨新的危機與挑戰(zhàn)。

  據(jù)了解,目前英國財政部已經(jīng)為近400萬名暫時休假的企業(yè)員工發(fā)放工資,該計劃將于6月底停止。在此基礎上,部分議員表示應再為航空業(yè)提供更多的救助。

  AirlinesUK在寫給蘇納克的信中說道,當疫情的管控措施逐步放松時,航空業(yè)的恢復也將是循序漸進的。政府在提供支持時應評估每個行業(yè)的情況,或逐步減少工資支持,而不宜在6月就停止。如果沒有后續(xù)的支持,即使此后的業(yè)務量有所擴大,航空業(yè)仍處在危險的邊緣。

  根據(jù)國際民用航空組織(ICAO)的最新預測,2020年前三季度的全球航空旅客總數(shù)將減少12億人次,比此前減少2/3。航空業(yè)的企業(yè)均認為,大概需要至少3年的時間,整個行業(yè)才能恢復正常,回到正軌。

  同時,也有20名議員向蘇納克寫信稱,如果要對航空業(yè)提供支持,必須要在嚴格的環(huán)保條件下進行。“如果用公共財產來挽救這個行業(yè),那么他們必須保證解決環(huán)境問題。他們應該像其他行業(yè)一樣,制定合理的減少碳排放的計劃?!?/p>

  空客減產無訂單或面臨裁員

  航空公司的損失還波及到了飛機制造業(yè)。飛機制造商空客公司位近日表示,英國北威爾士布勞頓(Broughton)的工廠將在未來3周內批準3200名員工無薪休假。

  據(jù)了解,在布勞頓工廠的一半員工都享有英國政府80%的工資支持。

  空客公司首席執(zhí)行官福禮(Guillaume Faury)致信13.5萬名英國員工稱,空客正以前所未有的速度消耗資金,要做好大規(guī)模裁員的準備,如果不立即采取行動,公司還會遇到生存問題。

  此前空客公司表示已經(jīng)減少了1/3的飛機生產。

  本周,空客將發(fā)布第一季度的財報。受疫情影響,自3月以來,全球大范圍停飛,全球航空公司都陷入困境,空客也幾乎停止了飛機交付。

  航空業(yè)新聞網(wǎng)站FlightGlobal的專業(yè)人士Greg Waldron強調了疫情對空客和整個行業(yè)的巨大影響:“我們對于這個行業(yè)的所有預測都被推翻了。對于空客的展望,從非常積極變?yōu)榱朔浅O麡O,現(xiàn)在沒有任何航空公司有新飛機的需求?!?/p>

  他還表示,盡管疫情對航空業(yè)的影響巨大,但不會出現(xiàn)大規(guī)模裁員的情況。“航空業(yè)是歐洲的重要產業(yè),歐洲不會保證空客繼續(xù)走下去。但是,度過危機總會是一個痛苦的經(jīng)歷。如果空客大幅降低生產,那么可能會出現(xiàn)裁員的情況?;蛟S幾年后,空客會更加精簡?!?/p>

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