10月15日，?？诿捞m機場全面實施航空器機位“推開同步”運行模式，在力保地面安全運行前提下，努力實現(xiàn)地面保障效率和航班放行率雙提升工作目標(biāo)。

　　為了充分挖掘運行保障潛力，持續(xù)提升航空器地面運行效率和航班放行正常率，海南監(jiān)管局力推機位“推開同步”運行，并要求機場開展為期1年的試運行。試運行期間，?？跈C場針對不同機坪區(qū)域運行條件限制以及機務(wù)部門作業(yè)差異性，聯(lián)合兩家基地航司和機務(wù)部門，對各類航空器開展了廣泛測試和驗證。逐一確認(rèn)航空器推行路線、地面推出避讓等待線、機務(wù)人員站位、發(fā)動機啟動時機以及通話指令等，形成統(tǒng)一的執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)和保障流程。試運行以來，航空器地面運行安全風(fēng)險可控，航空器地面滑行效率提升明顯，平均地面滑出時間從試運行前14.89分鐘縮短至12.05分鐘，提升幅度達(dá)19%。為全面實施“推開同步”運行，海南監(jiān)管局要求海口機場結(jié)合前期試運行情況建立風(fēng)險管控措施和標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)程序，并對所有地面保障人員開展培訓(xùn)考核，目前此項工作已全面完成。

　　下一步，海南監(jiān)管局將繼續(xù)督促?？跈C場持續(xù)開展該運行模式的風(fēng)險識別，進(jìn)一步優(yōu)化作業(yè)程序，努力促使機坪保障安全和提升運行效率。