4月19日，國內(nèi)首艘1300噸自升自航式風(fēng)電安裝船“鐵建風(fēng)電01”在陽江南鵬島成功實施首臺5.5MW海上風(fēng)電風(fēng)機(jī)的安裝。

　　“鐵建風(fēng)電01”由中國鐵建港航局團(tuán)體有限公司投資打造，中國船舶團(tuán)體有限公司旗下第七〇八所設(shè)計，啟東中遠(yuǎn)海運海洋工程有限公司建造，跨境鐵路 國際物流，是中國首艘自主設(shè)計、建造，擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的重型自升自航式風(fēng)電安裝船。“鐵建風(fēng)電01”船全長105米、寬42米，型深8.5米，樁腿總長85米，最大作業(yè)水深50米，續(xù)航力3000海里，起重能力居國內(nèi)同類船舶之最，相當(dāng)于可以吊起一艘“輕型護(hù)衛(wèi)艦”，甲板作業(yè)面積2500平方米，甲板面積相當(dāng)于一個標(biāo)準(zhǔn)足球場的大小，可抵御16級臺風(fēng)，在惡劣海況下實現(xiàn)高精度安裝。該船的成功設(shè)計建造將明顯提升我國海上風(fēng)電的綜合利用與研究水平，為大力發(fā)展藍(lán)色經(jīng)濟(jì)，建設(shè)海洋強(qiáng)國，走進(jìn)深海、走向蔚藍(lán)作出重要貢獻(xiàn)。

　　本次施工風(fēng)場位于廣東省陽江市南鵬島海域，離岸約21海里，水深30米，施工區(qū)域處于南海深水區(qū)，海底地貌復(fù)雜，涌浪頻繁，風(fēng)力常年在四至五級以上，天氣變化無常，施工“窗口期”短，施工難度巨大。陽江南鵬島海上風(fēng)電項目作為目前國內(nèi)一次性核準(zhǔn)的單體最大收留量海上風(fēng)電開發(fā)項目，采用的5.5兆瓦風(fēng)電機(jī)組單個構(gòu)件體積大，千航國際，重量高。面對惡劣的海況，如何將長達(dá)155米，跨境鐵路 國際物流，重達(dá)200余噸的葉輪提升翻身豎立，吊裝到105米的高空，并確保78個螺栓孔相對誤差不超過1mm的高精度對接安裝成了困難。施工項目部充分發(fā)揮“鐵建風(fēng)電01”甲板大面積平臺、1300t雙鉤繞樁吊及DP-2動力定位和四點錨泊定位兩套高精準(zhǔn)系統(tǒng)的上風(fēng)，大大進(jìn)步了吊裝效率和安裝精度，僅歷時三個半小時便完成了大葉輪吊裝對接工作，吊裝速度實屬罕見。