據(jù)中央廣播電視總臺(tái)中國(guó)之聲《新聞縱橫》報(bào)道，今天(15日)下午，“雪龍2”號(hào)將從深圳啟航，執(zhí)行中國(guó)第36次南極考察任務(wù)。作為我國(guó)第一艘自主建造的極地科學(xué)考察破冰船，這次首航南極，“雪龍2”號(hào)將和“雪龍”號(hào)一起“雙龍?zhí)綐O”，開(kāi)啟中國(guó)極地考察新格局。

　　此刻，“雪龍2”號(hào)正?？吭谏钲谏呖卩]輪母港。從昨天(14日)開(kāi)始到今天(15日)上午，“雪龍2”號(hào)向公眾開(kāi)放預(yù)約參觀。那么，它有哪些特別的設(shè)計(jì)?“雙龍?zhí)綐O”會(huì)有什么不一樣?“雪龍2”號(hào)是我國(guó)在“向陽(yáng)紅10”號(hào)、“極地”號(hào)和“雪龍”號(hào)之后的第四艘極地科考船，是我國(guó)第一艘自主建造的極地科學(xué)考察破冰船。

　　國(guó)家海洋局極地考察辦公室主任秦為稼表示，比起“雪龍”號(hào)來(lái)，“雪龍2”號(hào)在破冰和科學(xué)考察方面都更專業(yè)。“‘雪龍’號(hào)是90年代中早期我們從國(guó)外進(jìn)口的一條船。破冰船在世界上是一個(gè)很小眾的品種?！垺?hào)畢竟原設(shè)計(jì)是一條運(yùn)輸?shù)拇?，所以這樣就帶來(lái)了‘雪龍’號(hào)在科考能力方面的先天不足。這也是我們下決心在十年前構(gòu)思、建造‘雪龍2’號(hào)最根本的初衷之一?！?/P>

　　此外，隨著我國(guó)極地科學(xué)考察不斷深入，只有一艘“雪龍”號(hào)也無(wú)法再繼續(xù)滿足科考等需求。

　　在“雪龍2”號(hào)出發(fā)之后，“雪龍”號(hào)將在今年10月22日從上海出發(fā)?！把?”號(hào)首航南極就將和“雪龍”號(hào)一起“雙龍?zhí)綐O”。

　　那么，“雙龍?zhí)綐O”之旅中，“雪龍2”號(hào)將在哪些方面發(fā)揮自己的優(yōu)勢(shì)?

　　其一便在破冰上。“雪龍2”號(hào)具備全回轉(zhuǎn)電力推進(jìn)功能和沖撞破冰能力，可突破極區(qū)20米當(dāng)年冰冰脊，能以2節(jié)~3節(jié)的航速在冰厚1.5米外加0.2米雪的環(huán)境中連續(xù)破冰航行。中國(guó)第36次考察隊(duì)領(lǐng)隊(duì)助理、“雪龍2”號(hào)船長(zhǎng)趙炎平還介紹，“雪龍2”號(hào)采用船艏船艉雙向破冰船型設(shè)計(jì)，艏向、艉向都可以破冰。

　　趙炎平說(shuō)：“以往‘雪龍’號(hào)在南極，特別是浮冰特別密集的地方，調(diào)個(gè)頭非常困難。以往‘雪龍’號(hào)在陸緣冰當(dāng)中，我們要把船頭調(diào)過(guò)來(lái)，可能要花超過(guò)12個(gè)小時(shí)，非常困難，現(xiàn)在不需要掉頭，可以直接尾向破冰航行?！?’號(hào)還配備了兩個(gè)吊艙，這兩個(gè)吊艙是全回轉(zhuǎn)吊艙，還有兩個(gè)側(cè)推。通過(guò)這四個(gè)推進(jìn)器的配合，在一般的水域可以做到原地調(diào)頭，機(jī)動(dòng)性要好得多?！?/P>

　　在和“雪龍”號(hào)的配合中，“雪龍2”號(hào)將會(huì)擔(dān)任開(kāi)路先鋒。兩艘船預(yù)計(jì)在今年11月下旬抵達(dá)中山站附近。到時(shí)候，將由“雪龍2”號(hào)利用其先進(jìn)、強(qiáng)大的破冰能力為“雪龍”號(hào)開(kāi)出冰道。在破冰方面，“雪龍2”號(hào)不光有勁、靈活，還“聰明”。船長(zhǎng)趙炎平說(shuō)它是一艘名副其實(shí)的智能化船舶：“船體內(nèi)部安裝了很多傳感器，這些傳感器主要來(lái)監(jiān)測(cè)船體結(jié)構(gòu)的震動(dòng)、溫度等，通過(guò)這些參數(shù)可以進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)評(píng)估，然后計(jì)算出破冰的時(shí)候?qū)Υw有沒(méi)有損害，大大地降低了破冰的時(shí)候船體結(jié)構(gòu)損害的風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí)，它還配備了一套輔助決策系統(tǒng)，可以為我們駕駛員提供一個(gè)指導(dǎo)，比如，破冰的時(shí)候船速過(guò)快，它會(huì)報(bào)警?！?/P>

　　除了破冰能力，“雪龍2”號(hào)在科學(xué)考察方面也具有獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。

　　船長(zhǎng)趙炎平曾多次提到“雪龍2”號(hào)的月池。這個(gè)設(shè)計(jì)可以讓部分在“雪龍2”號(hào)上進(jìn)行的科考項(xiàng)目具有更好的抗干擾能力。

　　“它從中間挖了一個(gè)很大的孔，設(shè)備可以一直從這個(gè)孔往下放到水底。所以兩邊有浮冰對(duì)這就沒(méi)有影響了。以前在南極、北極科考的時(shí)候，到了浮冰特別密集的地方就無(wú)法下放設(shè)備了，所以有些區(qū)域是考察不到的，這條船就不一樣了?！壁w炎平說(shuō)。

　　如此一來(lái)，整個(gè)過(guò)程就是一個(gè)字——“穩(wěn)”。

　　趙炎平介紹：“它通過(guò)一套系統(tǒng)、一套軟件可以自動(dòng)控制4個(gè)推進(jìn)器，在9級(jí)風(fēng)的情況下，它可以在大洋里面保持原地不動(dòng)。這個(gè)功能它可以為我們科考取樣取到更加精確的樣品。”中國(guó)第36次南極考察隊(duì)領(lǐng)隊(duì)徐世杰表示，可以說(shuō)“雪龍2”號(hào)將給此次海洋科學(xué)考察帶來(lái)質(zhì)量上的突破和飛躍。“‘雪龍’號(hào)的魚探儀在船身下面，所以如果要探測(cè)魚群，要在船過(guò)了之后。但是‘雪龍2’號(hào)的魚探儀裝在前面，所以它可以向前探，這樣它可以提早發(fā)現(xiàn)魚群，這樣一來(lái)就可以及早探測(cè)、拖網(wǎng)等。”

　　這次考察將實(shí)施恩克斯堡島新站建設(shè)前期工程、開(kāi)展業(yè)務(wù)化觀監(jiān)測(cè)、實(shí)施國(guó)家重大科研計(jì)劃、完成基建收尾及站區(qū)環(huán)境整治以及常規(guī)保障等工作。

　　徐世杰表示：“‘雪龍2’號(hào)和‘雪龍’號(hào)都是配備了非常先進(jìn)設(shè)備的考察船，尤其是‘雪龍2’號(hào)的首航，可以說(shuō)是再次開(kāi)拓了我們國(guó)家南極考察的一個(gè)新格局，而且‘雙龍?zhí)綐O’今后也會(huì)成為一種常態(tài)化?！?/P>