起運港：
目的港：
國際空運
國際海運
國際快遞

海運價格-提升海鐵聯(lián)運能力 對接“一帶一路”建設(shè) 寧波舟山港鐵路穿山港站正式啟用

?海運新聞 ????|???? ?2020-04-16 14:55

提升海鐵聯(lián)運能力 對接“一帶一路”建設(shè) 寧波舟山港鐵路穿山港站正式啟用

2020年04月16日 09時 浙江海港

4月15日11時許，隨著一只身披紅妝的集裝箱從“湖州-寧波舟山港”海鐵聯(lián)運班列上穩(wěn)穩(wěn)卸下，寧波舟山港鐵路穿山港站正式啟用。這對于寧波舟山港推進(jìn)海鐵聯(lián)運發(fā)展，對接“一帶一路”建設(shè)具有重要意義。


 

　　寧波舟山港是唯一年貨物吞吐量超11億噸的全球第一大港、年集裝箱吞吐量第三大港，是共建“一帶一路”的“硬核”力量。近年來，寧波舟山港全力打造“一帶一路”最佳結(jié)合點。海向方面，擁有“21世紀(jì)海上絲綢之路”航線88條，占國際航線總數(shù)近五成，2019年完成集裝箱吞吐量1197萬標(biāo)準(zhǔn)箱，占總箱量2753萬標(biāo)準(zhǔn)箱的43.5%；陸向方面，寧波舟山港已成為對接“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”的重要樞紐，擁有海鐵聯(lián)運班列17條，業(yè)務(wù)輻射全國15個省份53個城市，2019年完成海鐵聯(lián)運業(yè)務(wù)量超80萬標(biāo)準(zhǔn)箱，進(jìn)一步鞏固了中國南方海鐵聯(lián)運業(yè)務(wù)量第一大港的地位，并躋身全國海鐵聯(lián)運第二大港。


 

　　此次鐵路穿山港站的正式啟用，使穿山港區(qū)繼北侖港區(qū)、鎮(zhèn)海港區(qū)后，成為寧波舟山港第三個具備海鐵聯(lián)運作業(yè)能力的港區(qū)。穿山港區(qū)集裝箱碼頭是全球第二大單體集裝箱碼頭，集裝箱吞吐量已連續(xù)三年超“1000萬”。該碼頭擁有集裝箱航線52條，其中“21世紀(jì)海上絲綢之路”航線30條。2019年，該碼頭完成集裝箱吞吐量1035萬標(biāo)準(zhǔn)箱，其中“21世紀(jì)海上絲綢之路”航線完成箱量超85%。鐵路穿山港站投用后，貨物可通過火車進(jìn)出穿山港區(qū)，使“一帶”與“一路”在該港區(qū)實現(xiàn)無縫銜接，進(jìn)一步提升了港口集疏運能力。

　　鐵路穿山港站是寧波穿山港鐵路支線配套工程，該鐵路支線由中國國家鐵路集團(tuán)與寧波市人民政府共同出資建造。該站先期設(shè)計4條到發(fā)線和2條裝卸線，配備4臺軌道式龍門吊，1臺調(diào)車機車，可滿足海鐵聯(lián)運集裝箱整列取送和裝卸，近、遠(yuǎn)期設(shè)計海鐵聯(lián)運作業(yè)能力分別為60萬標(biāo)準(zhǔn)箱和80萬標(biāo)準(zhǔn)箱，它將大幅提升寧波舟山港海鐵聯(lián)運作業(yè)能力，為后續(xù)快速發(fā)展提供更有力的支撐。據(jù)悉，此次抵達(dá)鐵路穿山港站的“湖州-寧波舟山港”海鐵聯(lián)運班列運載著92標(biāo)準(zhǔn)箱中國制造的家具、辦公椅，將在寧波舟山港穿山港區(qū)等幾大港區(qū)搭乘國際班輪運往“一帶一路”沿線德國、比利時等國家。

　　來源：浙江海港

返回首頁

鄭重聲明：本文版權(quán)歸原作者所有，轉(zhuǎn)載文章僅為傳播更多信息之目的，如作者信息標(biāo)記有誤，請第一時間聯(lián)系我們修改或刪除，多謝。

千航國際
國際空運
國際海運
國際快遞
跨境鐵路
多式聯(lián)運
起始地 目的地 45+ 100 300 詳情
深圳 → 迪拜 30 25 20 詳情
廣州 → 南非 26 22 16 詳情
上海 → 巴西 37 28 23 詳情
寧波 → 歐洲 37 27 23 詳情
香港 → 南亞 30 27 25 詳情

在線咨詢-給我們留言