近日，民航局正式批復(fù)《深圳寶安國際機場總體規(guī)劃》。

　　深圳寶安國際機場定位為立足粵港澳大灣區(qū)、面向亞太、輻射全球的國際航空樞紐和航空物流樞紐，粵港澳大灣區(qū)世界級機場群的核心樞紐和粵港澳大灣區(qū)重要的國際性綜合交通樞紐。

　　本次總體規(guī)劃修編按照滿足旅客終端年（2028年）飛機起降54萬架次，旅客吞吐量8000萬人次，貨郵近期目標(biāo)年（2030年）飛機起降54.3萬架次，貨郵吞吐量260萬噸；貨郵遠期目標(biāo)年（2050年）飛機起降54.9萬架次，貨郵吞吐量450萬噸進行規(guī)劃。

　　終端規(guī)劃3條跑道，三跑道按照F類標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，主降方向配置CATIII，次降方向配置CATI。西航站區(qū)規(guī)劃新建T4航站樓，滿足國際年旅客吞吐量3100萬人次使用需求。東航區(qū)A、B樓承擔(dān)國內(nèi)年旅客吞吐量1000-1500萬人次使用需求。