受疫情影響，全球航空業(yè)遭遇滅頂之災。國際航空運輸協(xié)會（IATA）24日更新了第三次展望，稱如果嚴格的旅行限制持續(xù)三個月，2020年的旅客收入將減少2，520億美元，同比2019年下降44％。

　　2月20日IATA發(fā)布第一次展望，認為COVID-19的影響將主要局限在與中國相關的市場，因此旅客收入損失為293億美元。

　　IATA周二的最新報告稱，疫情已經(jīng)超出了他們的“廣泛擴張”的設想，2020年全球航運旅客收入預計將損失2520億美元，相當于2019年營收總額的44%，比3月3日第二次展望的1130億美元(19%)損失翻了一番。

　　IATA最新分析認為，與2019年相比，全年客運需求（RPK）下降了38％。

　　據(jù)美國運輸安全管理局（TSA）周二報告顯示，本周一（當?shù)?3日）僅有33.1萬人次乘坐航班，較2019年同期（240萬人次）減少86%，航班幾乎是空機運行。而一周前，旅客人次降幅僅為47%。

　　停飛、裁員、破產(chǎn)······

　　“航空業(yè)面臨著最嚴重的危機。在短短幾周內(nèi)，我們之前的最壞預估相比我們的最新預估，似乎都算樂觀的。”IATA的總干事兼首席執(zhí)行官朱尼亞克（Alexandre de Juniac.）說。

　　目前，歐洲最大的地區(qū)航空公司弗萊比(Flybe)已宣告破產(chǎn)，北歐航空、挪威航空等公司大規(guī)模裁員。歐洲前兩大航空公司漢莎航空和法荷航空已經(jīng)分別表示將取消年度股東分紅。

　　芬蘭航空公司董事長托皮·曼納3月16日表示，芬蘭航空今后三周將取消大約90%的航班，“新冠肺炎疫情是航空業(yè)迄今為止遭遇的最大危機”。

　　加拿大越洋航空公司(Air Transat)當?shù)貢r間23日上午宣布，受新冠肺炎疫情導致的業(yè)務量劇烈下降影響，將臨時裁員3600人，這個數(shù)量約占該公司員工總數(shù)的70%。

　　在此之前，加拿大航空和西捷航空都已經(jīng)開始進行大規(guī)模裁員，分別為5100多人和超過4000人。越洋航空的總部位于加拿大魁北克蒙特利爾。

　　亞太航空中心（CAPA）警告稱，到2020年5月底，世界上大多數(shù)航空公司將會破產(chǎn)，只有政府和行業(yè)協(xié)同行動才能避免這一災難。

　　“如果政府不立即采取救助措施，航空業(yè)將遭遇滅頂之災。航空公司需要2000億美元的流動性支持才能渡過難關”，朱尼亞克說:“一些國家已經(jīng)向前邁出了一步，但更多的國家需要效仿。”

　　盡管美國、澳大利亞、中國、巴西、新西蘭、挪威、新加坡、瑞典、丹麥等國政府紛紛對各國的航空業(yè)進行了援助。但英國政府周二稱，財政部不準備用納稅人的資金為航空業(yè)提供紓困。

　　英國財政大臣Rishi Sunak表示，一旦這些公司用盡了所有商業(yè)手段——包括從現(xiàn)有投資者那里募集的額外資金，政府將準備與單個公司進行談判“作為最后的手段”。

　　Rishi Sunak還表示，如果給予此類援助，政府會將該企業(yè)是否對英國做出了有意義的貢獻納入“考慮”的因素。