清奈海運費一季度國內成品油行情低迷 后期油價有望止跌
?海運新聞 ????|???? ?2020-03-26 07:13一季度國內成品油行情低迷 后期油價有望止跌
2020年03月25日 11時 金聯創(chuàng)能源
而2月份至今，突如其來的國際公共衛(wèi)生事件的不斷蔓延令市場陷入恐慌，疊加俄羅斯拒絕擴大減產協議等因素均令油價遭遇重創(chuàng)。
截止3月24日，WTI收盤于23.36美元/桶，較19年末跌38.32美元/桶，跌幅達62.13%；布倫特收盤于41.41美元/桶，較19年末跌41.41美元/桶，跌幅達60.51%。
一季度國內成品油批發(fā)行情呈現大幅下滑走勢，市場整體購銷氣氛較為低迷。
具體分析來看，一季度消息面利空施壓，一月恰逢春節(jié)假期，銷售周期較短，主營出貨壓力普遍較大，推漲幅度較為有限。且隨著原油弱勢走低，主營汽柴行情步入下行通道。而春節(jié)過后受國內疫情影響，國家相繼出臺令多數企業(yè)延遲開工，以及嚴格交通管控等措施。
二月份部分地區(qū)市場幾近停滯，成交寥寥，導致主營以及地煉庫存高企，價格繼續(xù)承壓走低。雖然后期國內疫情控制逐漸向好下游企業(yè)陸續(xù)復工，但境外疫情的迅速擴張令國際原油深陷技術熊市。國內汽柴價格續(xù)跌不止。
據金聯創(chuàng)統(tǒng)計，截止3月24日，國內主營柴油成交均價約為5288元/噸較去年末大跌1619元/噸；92#汽油成交均價約為5290元/噸較去年末大跌1714元/噸。
據金聯創(chuàng)測算，截至3月24日第五個工作日，參考原油品種均價為26.75美元/桶，變化率為-32.24%，對應的汽柴油應下調1150元/噸，但由于參考油種均價低于40美元/桶的地板價，因此3月31日調價窗口大概率擱淺。因批發(fā)價格跌幅略小于零售，故一季度批零價差基本維持中高位區(qū)間震蕩。
后市而言，國際疫情控制仍需時日，市場對原油需求前景持悲觀心態(tài)，國際原油或將維持低位震蕩，受國內“地板價”機制影響，消息面對市場指引力度有限。國內供需或將占據主導：地煉原料成本持低，高利潤或將驅使地煉開工率維持高位，與此同時，國內汽柴油出口勢必受阻，部分出口資源或將轉為內銷，國內汽柴油供應量或持續(xù)走高。
不過，國內終端需求亦將不斷提升。二季度國內各項企業(yè)將回歸正軌，且國家為迅速發(fā)展經濟，或將進一步出臺相關扶持政策。各地區(qū)將積極恢復在建以及新建工程基建等項目，柴油終端需求必將持續(xù)向好。隨著疫情轉好，私家車出行或將增加，但大眾顧慮難消，汽油終端消耗提升或不及柴油。
綜合而言，消息面指引有限，國內供需或有望好轉，二季度國內汽柴油價格有望止跌反彈，且柴油行情或強于汽油。
來源： 金聯創(chuàng)能源 王珊
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