以路網(wǎng)的聯(lián)通屬性為導向，還是以車輛歷史行駛軌跡為導向，這是個導航策略問題

近日，中交興路旗下車旺大卡APP(以下簡稱“車旺大卡”)正式宣布與百度地圖達成合作，公司技術團隊基于全球最大的商用車車聯(lián)網(wǎng)617萬輛重卡動靜態(tài)數(shù)據(jù)及車輛位置、歷史行車軌跡數(shù)據(jù)，結合百度地圖的全國實時路網(wǎng)數(shù)據(jù)和貨車導航能力，共同為貨車司機提供更加專業(yè)的貨車導航服務。目前，該服務中“貨車導航”功能已登陸車旺大卡首頁。

依托雙方優(yōu)勢，車旺大卡首期上線“百度地圖推薦”和“經(jīng)驗路線”雙引擎。司機師傅可以根據(jù)路網(wǎng)信息和前人軌跡經(jīng)驗兩份算法推薦，規(guī)劃自己的行車路線，更加精準的導航對于司機在陌生路段的車輛運營效率和安全系數(shù)都將有所提升，同時也為車旺大卡貨車司機全場景服務體系再添動能。

中交興路產(chǎn)品負責人表示：“打造更加專業(yè)的貨車導航服務，是整個公路貨運領域降本增效在司機側行之有效的辦法。讓全國3000萬卡車司機不繞路、走好路、更省錢，就能真正提升他們復產(chǎn)復工的積極性?！?/P>

雙引擎+三大服務 解決司機通行痛點

與乘用車不同，貨車面臨的道路約束條件較多。貨運過程中，卡車司機常因不清楚特定道路限寬、限高、限重、限行等情況產(chǎn)生違章，由此產(chǎn)生的罰款成為司機群體不小的負擔甚至造成道路行駛的安全隱患;同時，因路況不明導致的油費、人車損傷等情況也成為影響貨運效率提升的重要障礙。

車旺大卡新上線的“貨車導航”功能提供了“百度地圖推薦”及“經(jīng)驗路線”兩種選擇供司機參考，其中“百度地圖推薦”是基于百度地圖實時路網(wǎng)數(shù)據(jù)和貨車導航能力形成的行車路線，目前百度地圖開放的貨車導航能力覆蓋全國所有城市物理限制和交通限制，覆蓋度和準確度處于行業(yè)領先，而“經(jīng)驗路線”則是根據(jù)中交興路617萬輛貨車歷史行車軌跡數(shù)據(jù)產(chǎn)生的行車路線。車旺大卡負責人表示：“實時路網(wǎng)信息和司機真實經(jīng)驗路線雙管齊下，能最大限度幫助司機走對路，節(jié)省成本;同時，軌跡分享和記錄的功能，也能讓行之有效的路線規(guī)劃惠及更多人?！?/p>

雙引擎規(guī)劃 雙路線推薦

“中交興路平臺有包含617萬輛貨車車型、油耗、司機等各方面的數(shù)據(jù)，這些數(shù)據(jù)生成的軌跡都有貨車真實走過，因此我們就能通過算法確定出同類型車輛可以行駛的道路?！敝薪慌d路相關技術人員介紹道，“車旺大卡‘雙引擎’貨車導航融合了中交興路貨車路線規(guī)劃能力和百度地圖具備實時路況的貨車導航能力，能夠幫助司機根據(jù)路同類車型歷史最佳行駛路線配合段限寬、限高、限重、限行實時路況做出預判，從而降低行車成本，保障駕駛安全?！?/P>

具備了“雙引擎”路線推薦的貨車導航，車旺大卡可在行駛、互助、管車等場景中提供更貼心的服務：

第一，專業(yè)貨車路線規(guī)劃及導航。司機輸入目的地和車型(長、寬、高、總重量)，點擊路線規(guī)劃，就會根據(jù)道路限寬限高限重要求推薦合適路線，開啟專業(yè)貨車導航;

路線規(guī)劃及導航

軌跡分享。司機可以將自己的行車軌跡一鍵分享給車旺大卡APP社區(qū)中問路求助的卡友或微信好友，對方點擊便可按照已證明的軌跡行駛，獲知路線的效率大大提高;

軌跡分享

第三，軌跡記錄一鍵導航。打開軌跡記錄，可以回顧及重新調用走過的路線，實現(xiàn)固定路線便捷導航。

軌跡記錄一鍵導航

人、車、路大數(shù)據(jù)技術齊發(fā)力 更專業(yè)的貨運導航有“殺手锏”

貨運導航要更專業(yè)，車輛位置和軌跡數(shù)據(jù)是關鍵。

“一條路能走什么型號的卡車?有幾種型號的卡車走過?光有路的數(shù)據(jù)是無法得知的，還得有車的數(shù)據(jù)。比如此次疫情中很多地區(qū)臨時封路，如果沒有上級通知或用戶匯報及時更新信息，導航是無法顯示的。”中交興路技術人員介紹道，“有了車的軌跡，我們就能知道這條路的通行狀況?！?/P>

依托中交興路的全量貨車數(shù)據(jù)，車旺大卡“貨車導航”優(yōu)勢明顯。車旺大卡相關負責人表示：“600多萬輛大貨車動態(tài)靜態(tài)數(shù)據(jù)保證了量足夠大，就數(shù)據(jù)質量而言，貨車車機也遠遠超過手機、車載導航等終端。在貨車導航領域，路網(wǎng)信息加上車的數(shù)據(jù)，我們的推薦算法產(chǎn)生的結果肯定更專業(yè)?！?/P>